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Bonjour,
Voilà ce qu'a subit mon fidéle Piper Aztec au Zaire (Il y a quelques années).

http://www.hostingpics.net/slideshow,ju ... 71195.html

Debordement des réservoirs en faisant les pleins.
Accumulation de celle-ci à l'intérieur de l'aile.
Mise en marche avec retour de flammes à l'échappement.
Et BOOUUMMM. (les oreilles ,ça a sifflé longtemps).
Du coups tous les oiseaux de la foret se sont envolés.
L'avion était parqué à coté d'un gros porteur , à la mise en route.
Pas de feu ou de début d'incendie du à la puissance du soufle.(Malgres les pleins complet 700 litres)
Les réservoirs sur cet appareil sont en caoutchouc.
Apres avoir changé l'aile,mon bon CJO a encore fait de nombreux vols.

Soyons prudent.
Fox.

Spectaculaire et quelle chance que cela ne se soit pas transformé en un grand brasier

Attention.
Sur le Jodel le reservoir se trouve en cabine je crois.

Sur mon Jodel, il est derrière l'habitacle dans le fuselage.
Attention à l’étanchéité du circuit essence, surveiller l'absence d'odeurs révélatrices d'une fuite.

Oui.
J'ai eu un Jodel 114 (90cv) dans les années 80.(9Q-CDE)
Il y avait 2 réservoirs, un derriére la planche de bord et l'autre derriére les siéges.