Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Grâce au brouillard matinal installé à Léognan Saucats, un pauvre VL3 en provenance du Sud Est de l'exagone est venu se réfugier à Montendre Marcillac ce matin.

Si j'avais plusieurs contacts avec le pilote grâce au présent forum, nous ne nous connaissions pas, c'est maintenant chose faite. Merci Sharky pour ta gentillesse.

Quelques photos de la bêtes (l'appareil, pas le pilote !!)

Le pilote est encore à bord :


Mauvaise photo du tableau de bord tactile de cet avion de chasse :


Volet sans aucun défaut :


Train rentrant :


Respect du profil qui lui donne toutes ses qualités :


Au décollage :


J'ai eu le grand plaisirs de pouvoir l'essayer et je suis conquis, appareil bluffant. Montée du badin très rapide, vol sans problème à 250 ou +, manœuvrant, atterrissant comme un ULM, c'est bien une superbe machine dans tous les sens du terme.

Lorsqu'il sera dans sa livrée finale dont j'ai pu voir l'ébauche, il sera en plus très, très beau !!!
Encore MERCI SHARKY

Marc B m'a dit que c'était de la ****
Bon à voir les 2 frères complètement bourrés à chaque fin de soirée à Blois parce qu'il ont trop sabré le champagne ça à l'air de se vendre

Rhôôôôô le vilain

C'est la machine la plus addictive que je connaisse, Alain Roy a très bien résumé son expérience.
Pour le reste, l'ambiance générale entre belges engendre rarement la mélancolie
Marc

Je taquine bien sûr. J'ai moi-même "échangé" avec ces 2 frères dans la boîte de nuit du DJ Blois, le stand s'est ouvert en retard le lendemain

Ahhhh le VL3 je suis amoureux

Magnifique machine!
Merci Alain le chanceux pour ce reportage...

Eh oui, cela se vend bien apparemment, et pour Kawa le VL3 est exclusivement équipé de Rotax...

Petit photo pour voir la cinématique du train rentrant en cours de fonctionnement :


Aller, une autre de Sharky en place gauche.


Et une de la jambe de train avant avec plaque d'identification VL3 et n° de série 214 et date de mise en vol 23.01.2017. La classe non ? En tout cas belle finition.

Je connais, superbe machine dont le prix est aussi impressionnant que ses qualités.
Mais avec toutes ses options, est-ce que c'est encore un ULM (poids ?...)...

Si tu es raisonnable côté avionique, il est bien plus ULM (mais du 21ème siècle) que d'autres.
Celui-là avec train rentrant! (presque le même que le mien) est visible en ce moment au bord du lac de Constance. Prends tes balances



@+
Marc