Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

" La grenouille qui se veut faire aussi grosse que le bœuf " conviendrait aussi...
Moi j'y crois au vol électrique, mais va falloir installer des caténaires !

Et beaucoup de petits TU3 ?

Bonjour, personne n'a lu mon post sur les NOUVELLES batteries dont peut-être on pourrait attendre une augmentation de capacité énorme. Bien sur tout ça est à confirmer mais il est certain que ça ouvrirait des perspectives! D'autant que cette technologie parait rapide à recharger!
Ceci dit a poids égal je préférerai avoir une motorisation électrique et des batteries sur ma machine, a condition d'avoir au moins disons 2h30 à 3h00 d'autonomie. Imaginer l’avantage en entretien, en fiabilité, en silence, en simplicité!
Mais il reste encore beaucoup de pétrole à vendre, je ne suis donc pas trop optimiste sur cette solution qui risque de connaitre le même sort que les batteries à combustibles...

Nous irons encore chez TOTAL et ça ne sera pas par hasard!

Il y a des annonces de batteries expérimentales miracle (++ énergie massique) tous les mois... reste à les industrialiser aux capacités nécessaires, au nombre de cycles suffisant, au prix correct...

Quant à la batterie aluminium-ion, il y a loin d'un article dans "Nature" du 06/04/15 (voir ci-dessous)... à l'utilisation par tout un chacun. Espérons tout de même que cela arrive très vite, des surprises (heureuses) sont toujours possibles... .

http://www.nature.com/nature/journal/va ... 14340.html