Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

AXEL, planeur ultra-léger, conçu en Pologne, ici l'exemplaire immatriculé SP-GAAB : (image est trop grande pour l'afficher http://szybowce.fotoedytor.com/galeria/ ... z_8099.jpg)

image intégrée par modo LFWN
Malgré une forte ressemblance avec le planeur de la classe mondiale PW-5, il a un profil d'aile différent, dimensions différentes (il est plus petit), et surtout une structure différente, qui lui confère une masse à vide de... 70 kg (sic !), en version "torpedo", ci-dessus, et de 78 kg avec une cabine normale fermée, et le ballast de queue, nécessaire pour des pilotes "lourds"). Cette masse à vide correspond au critère easien de planeur ultra-léger (c'est-à-dire masse à vide ≤ 80 kg).
La finesse ne fait que 26 - 27 à 70 km/h, pour une envergure de 12,20 m, et un MTOW de 185 kg.

Mais c'est du passé... Par la suite, pour le rendre autonome, on lui a ajouté un moteur de PPG (Rocket 120), et une hélice sur un pylône rétractable.
Aujourd'hui Axel est toujours autonome, mais le deuxième exemplaire, le SP-GAAC est déjà électrique : (image est trop grande pour l'afficher https://lh3.googleusercontent.com/-mPcg ... _moto3.jpg )


Admin:
Image trop grande pour l'afficher ici ???
Clic droit.
Enregistrer l'image sous.
Ensuite procédure normale de mise de l'image dans un hébergeur d'image pour récupérer le lien forum !
Voir le mode d’emploi dans la page d'index.
Attention aux installations d'images dans les forums avec un autre moyen : c'est éphémère ...

Le job est fait :

Admin : Merci à Jethro. Si maintenant les colonels sont obligés de faire le travail des caporaux !!!

Merci, mon Colonel !
J'avais un crash disque (après 8 ans de labeur, on peut le comprendre), et donc pas trop de temps pour faire du Photoshop et hébergement des photos, les originaux étant justement trop grands.
Mais j'espère que je ne serai pas le seul à t'être reconnaissant ! Il est mignon, Axel, n'est pas ?
Et Whisky va certainement être content : c'est que l'Axel est léger... léger...

Yankeeromeo a écrit :Merci, mon Colonel !

C'était avec plaisir, mon cher Yurek... et juste deux ou trois clics de ma vaillante souris !

J'avais un crash disque (après 8 ans de labeur, on peut le comprendre), et donc pas trop de temps pour faire du Photoshop et hébergement des photos, les originaux étant justement trop grands.

Les disques, c'est de la mécanique, faut les économiser, les laisser reposer, bien les ventiler... esclavagiste !

Mais j'espère que je ne serai pas le seul à t'être reconnaissant ! Il est mignon, Axel, n'est pas ?

Bof, moi j'y trouve un peu une tronche de spermato, à l'Axel...
Mais comme le spermato est le commencement, et que le Commencement est la moitié du Tout (Pythagore), y'a de l'espoir...

Et Whisky va certainement être content : c'est que l'Axel est léger... léger...

Vouais, sauf que l'Axel, c'est un monoplace qui ne répond pas aux élucubrations existentielles de l'ami Whisky...

Cordialement,

JETHRO a écrit :

Et Whisky va certainement être content : c'est que l'Axel est léger... léger...

Vouais, sauf que l'Axel, c'est un monoplace qui ne répond pas aux élucubrations existentielles de l'ami Whisky...

L'élucubreur ne connait pas la problématique des monoplaces (si il y en avait une), mais de mémoire, le calcul de la masse à vide de ces engins est fait avec une masse forfaitaire de 86 kg (?) pour le pilote au lieu de 78 kg pour les biplaces. Voila encore une preuve des élucubrations schizophréniques des incompétents qui ont fait élaborer la "loi ULM". Je serais étonné qu'un parlementaire ou un technocrate des ministères ait pondu cette loi tout seul sans l'aide de certains ULMistes.