Vends Eurostar EV97 [VENDU]
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Dans le titre de votre petite annonce :
Aussi incroyable que cela puisse paraitre, il y a des gens qui ne disent pas si ils vendent ou si ils recherchent. D'autres ne disent pas ce qu'ils vendent ou recherchent !!!
SI VOTRE TITRE NE RESPECTE PAS CES RÈGLES, VOTRE ANNONCE SERA SUPPRIMÉE
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- on doit savoir par avance si c'est une vente ou une recherche ou un échange,
alors écrivez : VENDS, A VENDRE, VEND, ou CHERCHE, RECHERCHE, ou ECHANGE ... - on doit savoir par avance de quoi il s'agit,
alors écrivez le nom de l'aéronef ou du matériel concerné ...
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Re: Vends Eurostar EV97
complément d'information concernant la vente de mon Eurostar : le parachute Magnum 501 sera à reconditionner entièrement en 2021...
en conséquence je baisse mon prix de vente à 45000 euros!
Qu'on se le dise !!
en conséquence je baisse mon prix de vente à 45000 euros!
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Eurostar
Gray St Adrien
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Re: Vends Eurostar EV97
Ne te décourage pas, le marché est assez fermé en cette période de l'année.
- Daniel
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Re: Vends Eurostar EV97
Aujourd’hui, a ce prix là c’est sûrement intéressant pour quelqu’un qui cible ce type d’ULM ou qui en « rêve », mais dans 3 ou 4 ans à la revente (durée moyenne de détention) , avec l’arrivée des 2° mains classées 500kg, le risque est de devoir se bouffer la moitié du capital investi sinon plus ! Je crains que la nouvelle réglementation n’est plombée le marché de 2° main haut de gamme ancienne génération ! J’espère me tromper car je suis concerné comme beaucoup.
Daniel
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Re: Vends Eurostar EV97
Je suis bien d'accord avec Daniel , mais quand je vole avec un appareil, à part une exception, j'en prends pour quinze ans minimum ![Rire :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Dans quinze ans, il sera trop tard pour en changer![Yeux tournants :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Rire :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Dans quinze ans, il sera trop tard pour en changer
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- aubert
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Re: Vends Eurostar EV97
Es tu certain ?
Moi, j'ai bien envie de réserver celui ci ... pas trop mal pour s'envoyer en l'air
![Image](https://jack35.files.wordpress.com/2015/05/2.jpg?w=670&h=277)
Dom
désolé de polluer le sujet .... pas résisté
Moi, j'ai bien envie de réserver celui ci ... pas trop mal pour s'envoyer en l'air
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Dom
désolé de polluer le sujet .... pas résisté
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Re: Vends Eurostar EV97
J'avoue que je n'y comprends rien...
L'Eurostar est très bien construit, (riveté, collé, traité anti-corrosion) super équipé, rien à faire dessus et prêt à décoller... pour 45000 euros... (qui était facturé environ 100000 euros en 2009: voir ULM Mag...)
Vous pouvez le voir, l'inspecter, l'essayer, compulser tout le dossier, factures, entretien, amener avec vous un mécano /instructeur spécialiste pour qu'il le regarde sous toutes les coutures...
Pourquoi n'attire-t-il pas davantage ?
Si on compare avec des appareils tout métal neufs :
- Savannah S "club" même équipements (mais seulement 80CV et pas de train Beringer) on est à 66000 euros (tarif Les Noyers)
- Zenair 650ei même moteur et même équipements pas de train Beringer toutefois : 76000 euros...!
et je pense que l'Eurostar est au moins égal sinon supérieur en confort et performances à ces deux appareils...
alors? l'attrait du neuf ?
Pourtant pour 25 à 35000 euros de moins vous volerez aussi bien (sinon mieux) et quand vous revendrez vous ne prendrez pas la "claque" qui s'applique aux appareils achetés neufs!!
???
L'Eurostar est très bien construit, (riveté, collé, traité anti-corrosion) super équipé, rien à faire dessus et prêt à décoller... pour 45000 euros... (qui était facturé environ 100000 euros en 2009: voir ULM Mag...)
Vous pouvez le voir, l'inspecter, l'essayer, compulser tout le dossier, factures, entretien, amener avec vous un mécano /instructeur spécialiste pour qu'il le regarde sous toutes les coutures...
Pourquoi n'attire-t-il pas davantage ?
Si on compare avec des appareils tout métal neufs :
- Savannah S "club" même équipements (mais seulement 80CV et pas de train Beringer) on est à 66000 euros (tarif Les Noyers)
- Zenair 650ei même moteur et même équipements pas de train Beringer toutefois : 76000 euros...!
et je pense que l'Eurostar est au moins égal sinon supérieur en confort et performances à ces deux appareils...
alors? l'attrait du neuf ?
Pourtant pour 25 à 35000 euros de moins vous volerez aussi bien (sinon mieux) et quand vous revendrez vous ne prendrez pas la "claque" qui s'applique aux appareils achetés neufs!!
???
Eurostar
Gray St Adrien
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- Inscription : 22 déc. 2010, 07:01
Re: Vends Eurostar EV97
rajoutez 2000 euros pour l'Oblo à tout ce que j'ai indiqué!
et si vous voulez "mieux" vous pouvez avoir un Skylane (superbe appareil, léger, rapide...) neuf qui, avec les mêmes équipements, vous coûtera seulement 90000 euros (mais mieux c'est sûr) !!
avec 45000 euros (d'économies) vous pouvez voler 2000 heures (carburant)... 100 heures/an pendant 20 ans... ! et dans 20 ans l'Eurostar tout métal sera encore - peut-être - en meilleur état qu'un Skylane composite et toile ... !
et si vous voulez "mieux" vous pouvez avoir un Skylane (superbe appareil, léger, rapide...) neuf qui, avec les mêmes équipements, vous coûtera seulement 90000 euros (mais mieux c'est sûr) !!
avec 45000 euros (d'économies) vous pouvez voler 2000 heures (carburant)... 100 heures/an pendant 20 ans... ! et dans 20 ans l'Eurostar tout métal sera encore - peut-être - en meilleur état qu'un Skylane composite et toile ... !
Eurostar
Gray St Adrien
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- Claude Nowak
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Re: Vends Eurostar EV97
Le Zenair et le Savanah sont deux stol. A combien décroche un Eurostar?
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Re: Vends Eurostar EV97
L'Eurostar décroche (très gentiment) entre 60 et 65 km/h Vi avec 1 cran de volet et les VG... si pas de VG rajouter 7 à 8 km/h... expérience faite aussi STOL que le Savannah VG (que j'ai assemblé et avec lequel j'ai volé 450 heures!!)
Le deuxième cran de volets ne modifie pas significativement la vitesse de décrochage de l'Eurostar... par contre il augmente nettement le taux de chute...
Le deuxième cran de volets ne modifie pas significativement la vitesse de décrochage de l'Eurostar... par contre il augmente nettement le taux de chute...
Eurostar
Gray St Adrien
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- Daniel
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Re: Vends Eurostar EV97
Je pense que le problème vient peut-être de là !!! Sortie d’usine tchèque ou autre un Eurostar devait valoir 45000€ TTC tout au plus début 2000. Plus de 15 ans après sa sortie ce serait le prix d’une machine d’occasion qui a consommé 50% de son potentiel. Est-ce bien normal ?Lochardet a écrit :J'avoue que je n'y comprends rien... l’Eurostar était facturé environ 100000 euros en 2009: voir ULM
J’ai toujours pensé que tôt ou tard les pratiques commerciales de quelques importateurs opportunistes, qui ont contribué à l’inflation des tarifs excessifs et injustifiés des machines haut de gamme, allait se couper d’une partie d’acheteurs potentiels. Pour preuve, la dérive du salon de Blois dont la formule est dans une impasse.
Aujourd’hui je viens de lire l’annonce d’ un VL3 d’occasion à 180.000€ .... est-ce qu’on est pas en plein délire ?
NB ceci ne remet nullement en cause la bonne fois de Lochardet. Je pense qu’il trouvera son acheteur.
Daniel
- Luciano
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Re: Vends Eurostar EV97
Il y a aussi un effet de mode qui fait qu'un appareil est plus ou moins demandé à un moment donné.
La loi de l'offre et de la demande, cela ne se décrète pas, c'est une réalité basée en grande partie sur de l'émotionnel; donc difficile à aborder de façon purement rationnelle.
Il faut donc patienter et espérer.
Bons vols,
Luciano
La loi de l'offre et de la demande, cela ne se décrète pas, c'est une réalité basée en grande partie sur de l'émotionnel; donc difficile à aborder de façon purement rationnelle.
Il faut donc patienter et espérer.
Bons vols,
Luciano
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Re: Vends Eurostar EV97
Tu vas trouver.
Ce n'est pas la bonne période mais tu vas trouver.
Si ça peut aider, ma petite expérience : j'en ais convoyé un.
Même si ce n'est par le plus rapide des appareils rapides, je pense que sur un long trajet il arrivera en premier face a beaucoup d'autres plus rapides, parce qu'il est beaucoup plus confortable que les carbones des que ça bouge un peu.
Avec mon Faeta, j'ai une vitesse de pointe plus élevée, mais je réduis en dessous de l'eurostar en turbulence sinon ça tape trop. Tandis que lui, il continue a bouchonner tranquillement a 170kmh, je passe sous les 160.
Par ailleurs, il y a beaucoup d'espace dedans et de coffre.
Bref, super appareil.
Ce n'est pas la bonne période mais tu vas trouver.
Si ça peut aider, ma petite expérience : j'en ais convoyé un.
Même si ce n'est par le plus rapide des appareils rapides, je pense que sur un long trajet il arrivera en premier face a beaucoup d'autres plus rapides, parce qu'il est beaucoup plus confortable que les carbones des que ça bouge un peu.
Avec mon Faeta, j'ai une vitesse de pointe plus élevée, mais je réduis en dessous de l'eurostar en turbulence sinon ça tape trop. Tandis que lui, il continue a bouchonner tranquillement a 170kmh, je passe sous les 160.
Par ailleurs, il y a beaucoup d'espace dedans et de coffre.
Bref, super appareil.
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Re: Vends Eurostar EV97
L'an passé, je cherchais une aile haute et de plus, il fallait que l'appareil plaise à mon épouse.
Je n'ai donc pas regardé les ULM à aile basse.
L'autre jour, un Eurostar magnifique est venu sur notre terrain.
Je l'ai regardé avec attention et j'ai été séduit.
La présentation intérieure est digne des plus beaux avions, l'extérieur est très soigné.
Une très belle machine qui aurait pu retenir mon attention mais c'est trop tard![Yeux tournants :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Je n'ai donc pas regardé les ULM à aile basse.
L'autre jour, un Eurostar magnifique est venu sur notre terrain.
Je l'ai regardé avec attention et j'ai été séduit.
La présentation intérieure est digne des plus beaux avions, l'extérieur est très soigné.
Une très belle machine qui aurait pu retenir mon attention mais c'est trop tard
![Yeux tournants :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)