Démontage roue ulm savannah (cause pneu crevé)

[FoxRoméoFox]

Merci a tous pour vos réponse, on va essayer de se debrouiller au mieux.
Pour la chambre a air qui est morte, vous pensez qu'on peut en trouvez une ds un atelier de mecanique aéronautique genre Roanne aéro maintenance (le plus "proche" de St Yan) : https://www.roanne-aero.com/-reparation ... anne-.html
Ou bien sinon obligé de la commander sur ulm technologie (si oui, vs pensez que je peux trouver où ca le référence ?)

[jeromefalc]

Chez n'importe quel marchand de pneus, dans le pire des cas il la commande

[FoxRoméoFox]

Super !
Du coup si on y arrive a la demonter tout a l'heure, on passera ds un feuvert ou equivalent pour voir ca directement

[engineman]

Tu trouvera ça chez un marchand de motoculture.
C'est des chambres à air de tracteur tondeuse.

[FoxRoméoFox]

Hier apres midi on est allée a l'aerodrome et on a reussi sans probleme a demonter la roue (grace a tout vos conseils)et donc enlever le pneu et la chambre a air.
On a commandé sur ulm technologie une nvlle qui devrait arriver en livraison express demain.
Le remontage de la roue (tant au niveau du pneu/chambre a air) sur la jante, et le remontage de la roue une fois le pneu regonflé est il aussi "facile" que son démontage ou y a t'il des conseils / astuces specifiques ?

[Bob01]

La jante est probablement en deux moitiés.
Juste faire attention à ne pas pincer la chambre (la gonfler un peu suffit) entre les deux moitiés au serrage.

[arbizon]

+1 avec Bob01 concernant la dépose ou la repose du pneu sur la jante :
il ne faut pas essayer de se blesser avec des démonte-pneus ou des outils prévus pour des jantes alu coulées en 1 seule partie
sur la photo, on voit 3 boulons qui tiennent les 2 demi-jantes : c'est fait pour être démonté

[FoxRoméoFox]

Yes merci à vous , c'est tout a fait ca, 2 demies jantes, hyper faciles a demonter...
Donc si je capte bien, on remet la chambre a air ds le pneu, on la gonfle juste un minima, (histoire qu'elle se pince pas dans les demies jantes), on réassemble les demies jantes avec le pneu (et évidemment la chambre a air), on gonfle bien le pneu à 2 bars, puis apres on remonte la roue une fois gonflée et hop le tour est joué ... ?

[luc 27310]

Oui, ça ressemble à ça ; mais quelques fois, il est nécessaire de gonfler à une pression largement supérieure, de manière à ce que le pneu prenne bien sa place, qu'il se plaque bien sur le bord de la jante. Et ensuite on adapte la bonne pression bien entendu...

Faîtes de beaux vols.
Luc

[FoxRoméoFox]

Merci encore une fois à TOUS pour vos précieux conseils.
On à réussi a remonter la roue, et petit vol d'essai avec 3 Tdp et nikel, trop content
On a juste galéré a bien resserré l'écrou plat en "conjonction" avec la rondelle étoilée derriere, et a replié une des "dents" de l'etoile dans l'une des 4 encoches de l'ecrou plat, (le tout juste avec un marteau et 1 tournevis plat), mais on a réussi qd meme tant bien que mal ....

[luc 27310]

Et bien, je pense que nous sommes tous content pour vous. Vive ce merveilleux forum .

Faites de beaux vols.
Luc

[FoxRoméoFox]

Ohhh que OUI Luc, vive ce Forum, et d'une manierère encore plus générale, vive l'entraide et le partage de connaissance, REX etc...
Sur ce, je vous souhaite à tous de tres bons et beaux vols, et je quitte la fréquence

[jeromefalc]

Parfait ! Allez on fait l'autre roue ? Hé hé !

[FoxRoméoFox]

Je verrais demain pour l'autre roue, car ce soir je suis un pneu crevé ...

[StolLover]

Vous aviez acheté les deux chambres ?

En tout cas bravo de ne pas vous être blessé,
D’avoir reussi a mettre l’appareil sur cale,
Démonter l’étrier, séparer les jantes,
Et tout ça juste avec un marteau et un tournevis,
Et sans connaissance mécanique

bons vols