Quels sont les "meilleurs" pendulaires?

[Aeroxav]

(...)
Texte effacé par erreur par son auteur.


Commentaire de "admin" :
Tu as raison : les guerres de clochers n'ont pas lieu d'être. Pour simple info, j'ai déjà eu deux réactions vives de vendeurs ou de professionnels des pendulaires qui m'ont dit en privé, pour l'un que ce forum n'est pas un forum pour ULM*, et pour l'autre que les "3 axes" ne sont pas des ULM.
Il est plus difficilement compréhensible de constater que les simples utilisateurs de pendulaires sont si rares dans ce forum. Peut-être à cause de la bannière, car on n'en voit pas (c pa'd'mafo't LOL).
Que ce forum soit celui des amateurs des biplaces de toutes les catégories ! Les ULM de toutes les classes en font partie.
Que chacun pilote ce qu'il aime, ou rêve de ce qu'il aime s'il n'est pas encore pilote. C'est tout.
* ce à quoi j'ai répondu que oui ! ce n'est pas un forum pour les ULM, c'est un forum pour tous les biplaces y compris les ULM.


Parfaitement d'accord avec toi cher Admin. J'entendais simplement par "guerre de clochers", non pas la lutte des classes ,mais plutôt l'insupportable "rien ne vaut une Yamaha" - "si tu ne prends pas une italienne t'as rien compris", etc...
Mais je partage parfaitement ton point de vue. J'irai même un peu plus loin en considérant que les véritables amoureux delà chose de l'air respectent toutes les formes de vol et se considèrent proches des pilotes de toutes les sortes de machines. En tous cas, les regardent avec bienveillance... Mais ce n'est qu'un sentiment éminemment personnel.

[hobywan]

Bonjour,
Je fais ma formation sur un PENDULAIRE DTA AILE MAGIC équipé d'un 582, je trouve que c'est une super machine ( avis d'un débutant ) confortable et facile de prise en main, grande finesse, très agréable.
@+
Pascal

[Aeroxav]

Oups! Je crois que j'ai fait une pitite bêtise en répondant... J'ai effacé mon post initial qui lançait ma question... Sorry

[Aeroxav]

Bonjour,
Je fais ma formation sur un PENDULAIRE DTA AILE MAGIC équipé d'un 582, je trouve que c'est une super machine ( avis d'un débutant ) confortable et facile de prise en main, grande finesse, très agréable.
@+
Pascal

Ah ben merci Hobiwan. Précisément, ton avis de "débutant" m'intéresse (tu l'es toujours moins que moi en la matiere ). Je vais justement tester le vol en pendulaire d'ici quelques semaines mais ce genre de machines m'attire particulièrement. Mais pour voler à deux en sécurité, par la suite.
Alors effectivement, les avis sur les qualités des machines existantes m'intéressent au plus haut point.

La machine sur laquelle tu voles est équipée d'une poutre verticale avec ou sans barre avant? Saurais-tu me parler de l'absence de cette barre sur les DTA? À ma connaissance c'est le seul constructeur à l'avoir retiré. Est-ce que cela a une incidence sur la sécurité? Le comportement en vol?

Cordialement

[Ramel]

Salut, j'ai pour ma part eu l'occasion de voler (quelques minutes seulement) sur un Air Création que mon oncle possède dans l'Aveyron. Il a gardé un autre Air création pendant 15 ans je crois, il vient juste de le remplacer par un modèle neuf autours de 24000€ (je crois aussi).
Le moteur est un 2temps il me semble, mais je ne sais pas lequel (582 ?). Décollage réalisé sur environs 80m à deux sans vent (ou presque) et piste plate. J'ai bien aimé le concept de la petite manivelle actionnable en vol pour modifier le profil de l'aile en fonction de l'utilisation. Il m'a laissé tenir "la barre" depuis la place arrière quelques secondes, elle n'avait pas l'air trop lourde, le mouvement s'est fait presque sans effort.

Je n'ai pas de comparaison, mais j'ai eu une bonne première impression de cette machine !

[hobywan]

Il y a une barre verticale sur le modèle sur lequel j’apprends. sinon coté sécurité l'instructeur et moi on fait un bon 90 kg chacun et aucun soucis de maniabilité.
Pour le Air création j'en ai un mais pas encore volé dessus, je te donnerais mon avis plus tard. c'est un GTBI
Pascal

[Aeroxav]

Merci pour vos impressions et vos précisions. Je suis interessé par ton sentiment sur le Air création lorsque tu l'auras essayé. Si tu peux nous tenir au courant...

Merci à tous les deux
Je suis preneur de tous les autres témoignages également, bien-sûr. et si vous pouvez demander à vos instructeurs......


Aéronautiquement

[titof]

salut a tous,

je vais donner mon avis sur le pendulous ideal pour un premier achat en tant que debutant,

pour moi,il faut un charion leger,genre gtbi de air creation,bidulm ou phase 2 de cosmos,ou encore un aquilair.

une aile avec une surface d'au moins 15m² sera bien pour un debut(fun 18 ou 450,chronos 16,mild 16...)

un 503 sera un minimum securite pour voler a deux,le 912 me semble superflu.

voila mon avis


pour ma part,je possede avec un collegue un quiky 503 aile fun 450.

[Aeroxav]

salut a tous,

je vais donner mon avis sur le pendulous ideal pour un premier achat en tant que debutant,

pour moi,il faut un charion leger,genre gtbi de air creation,bidulm ou phase 2 de cosmos,ou encore un aquilair.

une aile avec une surface d'au moins 15m² sera bien pour un debut(fun 18 ou 450,chronos 16,mild 16...)

un 503 sera un minimum securite pour voler a deux,le 912 me semble superflu.

voila mon avis


pour ma part,je possede avec un collegue un quiky 503 aile fun 450.

Bonsoir Titof,

merci pour tes recommandations. Puis-je te demander ce qui te fais suggérer ces machines en particulier? Quelles sont les qualités nécessaires à un pendulaire pour débutant : la facilité de pilotage, un comportement sain, le confort, etc? Je pense que la motorisation ne doit logiquement pas être trop "puissante" pour un débutant afin de ne pas aller trop vite et d'apprendre à dompter la bête, mais quoi d'autre selon toi? Moteur 2 temps, 4 temps?

Pourrais-tu éclairer ma lanterne s'il-te-plait?

Cordialement

[titof]

salut aeroxav,

pour les tricycles(chariots),c'est uniquement parceque on en trouve beaucoup en occase pour pas cher,et les piece se trouve facilement.
pour les ailes,certes les vitesses ne seront pas exeptionnelles ,mais elle pardonneront bien plus nos erreurs,et nottament a l'attero ou elles auront des vitesse bien moins elevée qu'une 12m²,c'est logique,donc pour un debutant il vaut mieux.
pour la motorisation,le top pour moi est le 582 d'un celebre constructeur autrichien,pour sa legereté et sa peche.
pour se qui est du confort,il faut savoir que les place arriere sont rarement tres confortable,mais plutot supportable pour un vol de petite durée(-1heure).

VOILA VOILA

si tu a d'autre question n'hesite pas,je ne suis pas un specialiste mais je m'y interesse beaucoup.

a plus

[Aeroxav]

salut aeroxav,

pour les tricycles(chariots),c'est uniquement parceque on en trouve beaucoup en occase pour pas cher,et les piece se trouve facilement.
pour les ailes,certes les vitesses ne seront pas exeptionnelles ,mais elle pardonneront bien plus nos erreurs,et nottament a l'attero ou elles auront des vitesse bien moins elevée qu'une 12m²,c'est logique,donc pour un debutant il vaut mieux.
pour la motorisation,le top pour moi est le 582 d'un celebre constructeur autrichien,pour sa legereté et sa peche.
pour se qui est du confort,il faut savoir que les place arriere sont rarement tres confortable,mais plutot supportable pour un vol de petite durée(-1heure).

VOILA VOILA

si tu a d'autre question n'hesite pas,je ne suis pas un specialiste mais je m'y interesse beaucoup.

a plus

Salut Titof,

va pour le ROTAX 582. Apparemment de nombreux pilotes du forum l'apprécient beaucoup. Pour ce qui est des ailes en revanche, que préconiserais-tu? Et quelles seraient les vitesses atteintes alors?
D'autre part, tu dis que les places arrières en pendulaires sont guère confortables. Cela concerne tous les pendulaires ou est-ce que tu ne parles que des machines que tu cites (Aquilair, bidulm, GTBI, etc). J'espère que sur des machines telles que les combo de DTA ou les Tanagr d'Air création par exemple, les passagers sont installés vraiment confortablement... Car j'imagine le prix de ces machines...

[titof]

adiou!

pour les ailes que je cite,les vitesses de croisiere sont en general entre 70 et 90 km/h.
pour le confort en place arriere,c'est sur les modeles dont je parle,pour avoir deja volé en place arriere sur un tanarg,c'est presque un fauteuil

pour l'aile,les modeles fun (18 ou 450) de chez air creation,sont me semble t'il de tres bonne ailes pour debuter,avec possibilité de bien s'amuser avec les thermiques.



air action quiky rotax 503 aile fun 450,que j'ai refait et avec lequel je fait mumuse!

[Aeroxav]

Jolie bébête....


simple, sans fioritures, mais certainement idéale pour s'amuser, en effet. Et progresser....

Je t'avoue que l'absence de carénage me fait drôle et je me demande si ça ne m'inquiéterait pas de ne pas en avoir un minimum, tout en sachant bien qu'il n'a aucune autre utilité que d'améliorer l'écoulement aérodynamique et de protéger l'équipage du vent relatif. Mais ça me rassurerait sans doute. C'est purement psychologique. Enfin....on verra bien sur quoi je volerai lorsque je ferai mon 1er vol sur pendulaire dans quelques semaines. L'essentiel n'est pas là.

Tu es dois être un homme heureux de posséder ta machine. Veinard

[Ramel]

Salut Aeroxav, pour ma part, j'ai volé sur un pendulaire sans carénage, et ça ne m'a pas du tout inquiété, puis sur un avec des carénages, et ça n'a rien changé non plus. Même ma copine qui avait un peu d'appréhension n'a pas eu peur du tout.

[Aeroxav]

Salut Aeroxav, pour ma part, j'ai volé sur un pendulaire sans carénage, et ça ne m'a pas du tout inquiété, puis sur un avec des carénages, et ça n'a rien changé non plus. Même ma copine qui avait un peu d'appréhension n'a pas eu peur du tout.

Salut Ramel,


merci pour l'info. Ca devrait aller alors... De toute façon, je serai tellement grisé et content d'essayer cette machine que je n'y prêterai peut-être même pas attention. En tous cas merci de me rassurer.

Vous allez me dire que je le constaterai bien par moi-même, mais est-ce qu'un pendulaire équipé d'un "bon" moteur est bruyant (en vol et pour les riverains). Si c'est le cas, existe-t-il des moyens de réduire le bruit, tels que des silencieux ou peut-être des hélices particulières, etc. Dans ce cas qu'elles sont les incidences sur les performances?

Aéronautiquement...