accumulation d' huile dans carter moteur 2 temps?
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- Messages : 1052
- Inscription : 14 juil. 2011, 15:15
- Localisation : France
accumulation d' huile dans carter moteur 2 temps?
Bonjour à tous.
Je me demandais ce que devenait l'huile dans un 2 temps.
S'accumule t' elle (en partie?) dans le fond du carter?
Qu'en est-il pour les 2 temps avec la tête en bas?
D'avance, merci.
Je me demandais ce que devenait l'huile dans un 2 temps.
S'accumule t' elle (en partie?) dans le fond du carter?
Qu'en est-il pour les 2 temps avec la tête en bas?
D'avance, merci.
- Ramel
- Messages : 4917
- Inscription : 16 avr. 2012, 19:53
- Localisation : Occitanie
Re: accumulation d' huile dans carter moteur 2 temps?
Bonjour,
Si tu es en graissage séparé, ton huile est dans un réservoir spécifique. Si tu fais toi même le mélange, l'huile est dans le réservoir d'essence avec l'essence...
Vue ta question, j'imagine que tu es en graissage séparé, donc que tu aies la tête en haut ou en bas ne change rien. Tu as un réservoir dans lequel se stocke l'huile avant d'être aspirée en même temps que l'essence quand le moteur tourne.
Bonne journée.
Si tu es en graissage séparé, ton huile est dans un réservoir spécifique. Si tu fais toi même le mélange, l'huile est dans le réservoir d'essence avec l'essence...
Vue ta question, j'imagine que tu es en graissage séparé, donc que tu aies la tête en haut ou en bas ne change rien. Tu as un réservoir dans lequel se stocke l'huile avant d'être aspirée en même temps que l'essence quand le moteur tourne.
Bonne journée.
Zenair 601xl
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- Messages : 1052
- Inscription : 14 juil. 2011, 15:15
- Localisation : France
Re: accumulation d' huile dans carter moteur 2 temps?
Oui mais non
Je parlais de l'huile qui a déjà été aspirée/consommée.

Je parlais de l'huile qui a déjà été aspirée/consommée.
- Ramel
- Messages : 4917
- Inscription : 16 avr. 2012, 19:53
- Localisation : Occitanie
Re: accumulation d' huile dans carter moteur 2 temps?
Quand le moteur tourne, on est d'accord qu'elle est brûlée avec l'essence, et ne s'accumule pas dans le carter.
La petite quantité qui est aspirée au moment où tu coupes le moteur et qui n'est pas brûlée reste dans le moteur. Donc côté carter sur les 2T tête en haut, et dans la culasse pour les 2t tête en bas.
La petite quantité qui est aspirée au moment où tu coupes le moteur et qui n'est pas brûlée reste dans le moteur. Donc côté carter sur les 2T tête en haut, et dans la culasse pour les 2t tête en bas.
Zenair 601xl