En vérité, quelque soit la méthode c'est qu'il sorte de vrille; et ce à même titre que les volets permettent de diminuer la vitesse de décrochage et de rallentir la vitesse à l'aterrissage.PapaMike a écrit :En termes de sécurité, il aurait tout de même mieux valu construire un avion qui puisse sortir de vrille...
Ce qui aurait été vraiment mieux, c'est de concevoir un appareil qui n'entre pas en vrille ...
Mais c'est effectivement pas simple et peut-être inutile en terme de décision stratégique pour un industriel de l'aviation qui certifie une performance (sortie de vrille) relative à ses appareils.
Bons vols
Luciano
Modo Diabolo:
Sujet créé à partir de la digression à partir du sujet Débat sur l'utilité des parachutes structurels en ULM