Pliage-Dépliage des ailes
Dans le contexte généralisé de manque de place dans les hangars, et parfois de tarifs prohibitifs, il est intéressant d'exposer le pliage-repliage des ailes, car cette option devrait être un critère de choix important lors de l'achat d'un aéronef.
Indications techniques sur le mode de construction, exposés des manipulations, reportages photo et vidéo, etc, sont les bienvenues.

Hélices et dispositifs de pas variable
Cet élément fondamental. Un mauvais choix ou une méconnaissance du sujet peut avoir des conséquences déplorables.
Il convient de regrouper les sujets "hélice" pour mieux appréhender ce sujet capital.

Radios - Transpondeurs - GPS - Balises de détresse
Tout ce qui émet et/ou reçoit des ondes

Batteries
Un élément essentiel, dont les caractéristiques et l'état permettront de partir en vol ou non ...
Un élément dont le poids et le prix sont des paramètres variables ...

Les composites
Ils coûtent cher pour deux raisons :

• Matériaux
• Main d'oeuvre

Ceux qui s'en sentent le courage pourraient apprendre grâce aux informations qu'on pourrait leur donner ici.

Parachutes
Ils ne servent pas souvent. On a donc tendance à oublier les parachutes structurels ...
Parlons-en.

Casques
Leurs caractéristiques sont importantes :
Ce sont des moyens de communication et des moyens d'atténuer le bruit.

Panneaux transparents
Parlons ici des pare-brises, verrières, bulles.
Tout ce qui est transparent ...

Pots d'échappements
Ils peuvent brider un moteur ou le "libérer".
C'est une technologie délaissée à tort.

Réducteurs
Contrairement à l'aviation générale, les petits aéronefs sont beaucoup plus souvent équipés de réducteurs.
Réducteurs à pignons le plus souvent, mais aussi réducteurs à courroies, ce sont des éléments sensibles.

Circuit carburant - Carburant - Gestion carburant
Durites. Pompes. Carburateurs. Injection. Calculateurs. Réservoirs. Etc.
Tout ce qui concerne le carburant de près ou de loin.

Matériels et logiciels de navigation
Cartes. Logiciels. Ordinateurs de bord.

Entoilage et Peinture
On ne peint pas un aéronef comme une voiture, les implications ne sont pas anodines.
Quant à l'entoilage, le facteur poids n'est pas anodin non plus ...

Aérodynamique
Il ne s'agit pas seulement de la forme des aéronefs ...
Profils d'ailes - Prises d'air - Dispositifs hypersustentateurs - Etc.

Trains et Amortisseurs
A lame, quelle nature de lame ? (fibres, métal)
A amortisseur oléopneumatique ? A sandow ?
Il y a de quoi en parler ...

Treillis metalliques en tubes - Soudage
Il serait bien de comprendre les problématiques de ce type de structure :
Caractéristiques des tubes, Technique de soudage, Répartition des charges, etc..