Decollage court.CH 701/ Viking
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- kawa1135
- Messages : 3085
- Inscription : 02 oct. 2011, 00:56
- Localisation : France - Provence-Alpes-Côte d'Azur - Var
Decollage court.CH 701/ Viking
Salut à tous,
Histoire de faire remonter le sujet Viking:
oZapEQbSCfw
Histoire de faire remonter le sujet Viking:
oZapEQbSCfw
Avant, pour connaitre le taux d'analphabètes et d'illettrés, il y avait le service militaire. Aujourd'hui, il y a Facebook.
- zozo
- Messages : 427
- Inscription : 13 janv. 2012, 17:31
Re: Decollage court.CH 701/ Viking
Qu'en est-il en cas d'arrêt moteur en montée initial dans cette configuration?
Excrément, boume, ail, ouille, aaaarrrrrhhhh ou joker.
Excrément, boume, ail, ouille, aaaarrrrrhhhh ou joker.
Dernière modification par zozo le 13 mars 2012, 13:37, modifié 1 fois.
ZOZO
"La vie n'est pas un voyage vers la tombe avec l'intention d'arriver sain et sauf dans un beau corps bien préservé, mais plutôt de déraper d'un bout à l'autre, et de terminer complètement fatigué, totalement usé, un verre de bon vin dans une main, une fourchette dans l'autre, en déclarant: "NON D'UN CHIEN, QUEL VOYAGE!!"
"La vie n'est pas un voyage vers la tombe avec l'intention d'arriver sain et sauf dans un beau corps bien préservé, mais plutôt de déraper d'un bout à l'autre, et de terminer complètement fatigué, totalement usé, un verre de bon vin dans une main, une fourchette dans l'autre, en déclarant: "NON D'UN CHIEN, QUEL VOYAGE!!"
- KITFOX21
- Messages : 1872
- Inscription : 29 déc. 2010, 19:59
- Localisation : Dijon-Longvic
Re: Decollage court.CH 701/ Viking
La même chose qu'une montée standard, des bobos si on peut plus poser tout droit. Mais j'ai peut-être tort, je me dis que le plus vite on est haut et plus vite on est en sureté et en plus il reste plus de piste devant en cas de panne que dans une montée standard. Mais il est vrai aussi qu'on a intérêt à surveiller sa vitesse de montée...
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- zozo
- Messages : 427
- Inscription : 13 janv. 2012, 17:31
Re: Decollage court.CH 701/ Viking
J'émettais juste une réserve sur le fait de passer de l’incidence de monté exemplé dans le sujet à une incidence de descente non décroché avec le peu de vitesse qu'il restera après l'arrêt du moteur.
Une des règles pour commencer un vol dans de bonnes conditions ne serrait-ce pas vitesse puis hauteur par ce que là, il me semble que c'est l'inverse qui est montré.
Une des règles pour commencer un vol dans de bonnes conditions ne serrait-ce pas vitesse puis hauteur par ce que là, il me semble que c'est l'inverse qui est montré.
ZOZO
"La vie n'est pas un voyage vers la tombe avec l'intention d'arriver sain et sauf dans un beau corps bien préservé, mais plutôt de déraper d'un bout à l'autre, et de terminer complètement fatigué, totalement usé, un verre de bon vin dans une main, une fourchette dans l'autre, en déclarant: "NON D'UN CHIEN, QUEL VOYAGE!!"
"La vie n'est pas un voyage vers la tombe avec l'intention d'arriver sain et sauf dans un beau corps bien préservé, mais plutôt de déraper d'un bout à l'autre, et de terminer complètement fatigué, totalement usé, un verre de bon vin dans une main, une fourchette dans l'autre, en déclarant: "NON D'UN CHIEN, QUEL VOYAGE!!"
- KITFOX21
- Messages : 1872
- Inscription : 29 déc. 2010, 19:59
- Localisation : Dijon-Longvic
Re: Decollage court.CH 701/ Viking
oui oui bien sur j'essayais de faire un peu d'humour, la règle de base (mais suis-je assez un fin pilote d'abord ?) c'est on déjauge, palier d'accélération et après montée. Mais ne le dites pas j'aime bien faire ça aussi, le kitfox est très fort dans le genre aussi et puis aux fesses on sent bien quand il est temps de repousser le manche
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