Interprétation, couleur bougies très différente

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Bob01
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Re: Interprétation, couleur bougies très différente

Message par Bob01 »

Ces modèles ne peuvent pas se monter sur nos Rotax, elles ont un raccord SAE fixe alors que nos capuchons de fils ont besoin de se clipser sur un filetage nu !
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xav13
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Re: Interprétation, couleur bougies très différente

Message par xav13 »

En général ça se dévisse non? J'avoue j'ai regardé les paramètres longueur, diamètre, électrode, pas, etc... mais pas ce détail qui n'es est pas un si toutefois le capuchon de la NGK ne se dévissait pas.
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xav13
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Re: Interprétation, couleur bougies très différente

Message par xav13 »

serge5694 a écrit : 07 déc. 2025, 09:23 Tes bougies arrière et avant ressemble à quelle image.
Arrière 9, avant normal... disons 4
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Bob01
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Re: Interprétation, couleur bougies très différente

Message par Bob01 »

Je me suis fait avoir (tout seul...) en commandant sur le net.
L'embout ne se dévisse pas s'il est indiqué "fixe".
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serge5694
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Re: Interprétation, couleur bougies très différente

Message par serge5694 »

Arrière 9
Comme quoi une image est bien plus parlante, j'imaginais autre chose.
avant normal, disons 4, oui si on estime que 4 est correct. Mais c'est évident qu'il est difficile de faire mieux sur un rotax.
Dragonfly amateur moteur Yamaha yg3.
Réplique Morane H moteur en étoile 5cyl .
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xav13
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Re: Interprétation, couleur bougies très différente

Message par xav13 »

Alors maintenant que la "blague" ne fonctionne plus je vais tout vous raconter.
Il se trouve que pendant 2 ans, et même après le changement de carte carburant, je ne payais pas le 100LL.
Un bug informatique était à l'origine du truc, je faisais le canard.
Bref, vous comprenez mieux pourquoi je tournais quasi exclusivement au 100LL.
Puis un jour, je me suis fait gaulé et 3000€ plus tard, maintenant je porte mes bidons de SP95 depuis la station qui se trouve à 50m de la porte de mon hangar.
Du coup, pour en revenir aux bougies, depuis j'en ai démonté 2 pour voir, une avant, une arrière. Plus aucun dépôt, franchement noire sur l'avant un chouïa moins sur l'arrière, signe d'un moteur qui tourne très très riche avec des cylindres arrières plus chauds que l'avant, le prix à payer pour plus de fiabilité je pense.
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