Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers
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Oui. Raphael est quelqu'un de très sympathique et à très peu volé avec sa machine...qu'il a quand même bien entretenu.il l'a importé d'Allemagnen en 2011 ,je crois , et elle était là-bas assujettie à une visite annuelle obligatoire.
Slts
ok je vais voir cela avec mon instructeur et proprio de la base car il est un peu sur la réserve concernant les machines a moteur "extérieur" a cause du bruit pour le voisinage.
je ne connais pas du tout cet machine ,reste a voir si cela est adapter au débutant comme moi
Entre des capots en fibre et pas de capot du tout, concernant le bruit, pas certain que ça change grand chose. Le pot a beaucoup plus d'importance que le capotage.
Ce n'est pas comme sur les voitures qui ont le capot isolé.
Oui cela dépends du moteur ... pour un 582 c'est un poil trop cher ...
J'ai visité 17 ULM , et j'ai fait beaucoup de route .
J'ai vu beaucoup de skyranger et autre , j'avais déja un Baroudeur et une envie de pouvoir faire des balades plus longues et même s'il y a un peu de vent.
J'ai donc chercher des machines entre 15 et 20 k€ et je proposer tout de suite entre 10 et 12, souvent le proprio disait non puis rappeler plus tard pour discuter ...
Par contre de nombreuse machines sont dans les hangar et ne volent pas , ne sont pas mise en vente, il faut faire les aeroclub et demander à parler au proprio de la machine pleine de toile d'araignée et la entre 10 et 12 k€ j'ai trouvé du bizarre, celui qui aurai pu me tenter un Zenair 601 UL mais avec un moteur Limbach 2200 ( 72 cv )
Mais en discutant de mes pérégrinations j'ai rencontré un autre pilote ...
qui cherché la même chose que moi ...
et nous nous sommes aperçu que nous étions du même village, que nos enfants se connaissaient ...
Donc depuis , nous ne roucoulons pas ensemble, mais nous avons acheté un ULM a deux ( Zenair 601 ULS rotax 100 cv ) qui nous convient parfaitement ...
Quicksilver gt 500 qui connait.
Ça peut convenir à un débutant comme moi pour la 1ere année de vol.
Histoire de ce faire des heures pas trop chère.
En attendant de trouver le bingo/Savannah de mes rêve. http://www.ulmoccasion.com/archive/2016 ... .html#more
bonjour
Pour une première machine , pourquoi pas un X-Air, ça doit pouvoir se trouver pas trop cher c'est à mon avis une bonne machine, simple pour accumuler les heures et c'est en plus facile de trouver au besoin des pièces pour remise en état
A+
Dominique
Oui, je comprends.
J'ai aussi acheté un biplace dans lequel je vole seul...
Je me dis aujourd'hui que pour moitié moins cher où presque, j'aurais pu acheter un monoplace et louer le biplace du club pour voler à deux.
L'avantage majeur que je vois au biplace, c'est qu'on est pas limité en poids quand on est seul et que la prise en main se fait tranquillement avec l'ex propriétaire ou l'instructeur.