La suspension est réalisée par un sandows qui tire le tube mobile vers le bas.
Le résultat est acceptable sur piste normale mais pas bon sur terrain accidenté.
De plus ma confiance dans la tenue des caoutchoucs dans le temps est limitée. Je n’ai vu qu’une seule grosse boucle en U inversé d’environ 15mm de diamètre de tore et je ne sais pas comment les extrémités sont fixées.
Comme j’ai l’intention de faire des terrains sommaires je cherche comment on pourrait améliorer cette suspension pour obtenir une vraie course amortie, ... si quelqu’un à des idées
