Glance-EFIS est désormais distribué par Yankee-Romeo

[Marc B]

Bonjour Spader,
Oui je le connais mais il n'a pas d'engine monitoring et c'est plutôt ça qui m'intéresse
C'est donc juste un EFIS, d'où ma question à Yurek
@+
Marc

[Yankeeromeo]

..... tu ne devrais pas raconter n'importe quoi.
Comment ton AvMap peut il être de 600 grammes plus léger que le Glance EFIS, sachant que ce dernier en pèse 700 ?!

Es tu bien certain de cette affirmation et de la question qui la suit ?
L'info est lisible page 15 de cette notice... 850 grammes... en toutes lettres. Pour l'Av Map la masse annoncée et 230 grammes.
Mais je suis tout a fait d'accord ce ne sont pas deux produits identiques, cependant certaines fonctionnalités sont identiques (il me semble l'avoir dit) et comme je ne suis qu'un acheteur je suis parfaitement neutre

Oui, je suis sûr, parce que j'ai pesé les deux exemplaires que j'avais en exposition. Un d'eux pesait 702 grammes, et l'autre en pesait 703...
Je me demande aussi, d'où vient la différence. Peut-être de câbles. Je vais vérifier.

La question n'est pas si tu es neutre, dans le sens dans lequel tu utilises ce mot (je comprends que tu veux dire, non-intéressé par la vente, ou plus précisément, par le bénéfice de la vente).
Ce qui me fait réagir, ce n'est pas la critique, c'est de comparer les choses incomparables. On peut comparer un Dacia Duster, avec une BMW X3, mais personne ne le fait...
Comme tu n'es qu'un acheteur, tu as toujours raison... dans ta décision d'achat. Tu es motivé par ton budget, tes besoins particuliers, limité ou non par la taille de ton TdB... donc, ta décision est toujours la bonne, du point de vue d'un vendeur. Lorsque je suis un acheteur et utilisateur, ta décision peut très bien ne pas être bonne pour moi, pour toutes ces raisons, ci-dessus évoquées.

Moi, je ne critique pas les produits concurrents, j'ai présenté celui que j'ai choisi à vendre, et les raisons qui m'ont amené à ce choix professionnel.
Et j'attends de gens qui peuvent en dire quelque chose qu'ils présentent leurs expériences et expriment leurs opinions, au demeurant neutres, en comparant des choses comparables. C'est tout.

[Yankeeromeo]

Bonjour Yurek,
(...) Ceci dit, je ne suis pas, à priori, acheteur mais une question quand même:
Le Glance EFIS pourrait-il servir de backup à mon G3X. C'est au niveau de l'écran plus que des sondes que le bât blesse généralement. Mais un double branchement est-il compatible?
A bientôt à Blois, j'espère
Marc

Bonjour Marc,
Cela dépend de ce que tu entends par un back-up. Le Glance-EFIS et Garmin ne pourront pas travailler ensemble, c'est-à-dire, on ne pourra pas faire basculer les informations d'un sur l'autre... Ils pourraient seulement fonctionner en parallèle, la sécurité vient d'un dédoublement, comme pour un double allumage.

Pour les sondes ce n'est pas si simple non plus : tu ne peux pas brancher une sonde à deux EMS à la fois. Soit tu devras doubler les sondes, chaque système ayant les-siennes (Frontline propose les sondes nécessaires), mais ça ferait une toile d'araignée, soit il faut installer un coupleur-démultiplexeur qui pourrait servir les deux EMS-EFIS en parallèle à partir de la même source.
A bientôt

[Marc B]

Merci Yurek
Reçu 5

Bon week-end si tu voles
Marc

[Claude Nowak]

Yurek: Si tu ne voles pas, bon week-end quand même

[Yankeeromeo]

Merci à tous les deux !

Non, je ne vole pas : je travaille... encore un week-end de perdu.

[didier marie]

Salut Yurek !
Je n'ai pas eu le temps de voir cet instrument à Brienne, je sais que tu ne m'en veux pas, mais je vois bien le proto fuselage bois/carbone équipé du Vaxel et de ton EFIS.
Amitiés !
Didier

[Yankeeromeo]

En effet, Didier, c'est dommage. Tu aurais pu voir par toi-même l'excellente lisibilité en plein soleil, que tous les intéressés ont pu constater.
Pour en faire un couple Vaxell - Glance-Efis, il faudra travailler encore un peu. Aujourd'hui le standard c'est le Rotax (je sais kawa1135, je sais... ), dont trois sondes peuvent être branchées directement à l'EFIS/EMS. Pour tous les autres moteurs, ou pour une quantité de paramètres plus importante, il faut utiliser un boîtier d'acquisition supplémentaire...
J'espère qu'à l'avenir on pourra y remédier.

Une photo-souvenir ?

[Yankeeromeo]

Au Salon de Blois, nous serons présents avec les EFIS de Glance Avionics sur le stand SA3.

[Yankeeromeo]

Glance Aviation fait un pas vers... le haut (de gamme), en lançant un grand EFIS de 10", le Glance-EFIS 210 :

Il a toutes les fonctions imaginables, sauf l'écran tactile... Les concepteurs continuent de penser que cette fonctionnalité n'a aucun sens dans la petite aviation, ou la turbulence est un phénomène quotidien, loin du calme des cockpits de liners.

Un dispositif intermédiaire entre la modèle 5,7" et 10" est en préparation : le Glance-EFIS 7".
Il gardera la taille du boitier du petit modèle 5,7", tout en ayant un écran plus grand (par diminution de l'épaisseur du cadre), ce qui lui conserve l'avantage d'être compact et installable dans tous les tableaux de bord. Au passage, il gagnera aussi la fonction de "moving map", c'est-à-dire, le fond de carte avec une représentation du terrain.

[sonex710]

Bonjour Yankee Romeo,

La batterie au lithium sur laquelle je travaille pour Florence de Limatech-France nécessite un affichage et la commande d'un réchauffeur.

Les mesures de l'EFIS Glance sont elles câblées en hard ou communique-t-il par bus ?
As-tu le contact des développeurs pour travailler ensemble sur un affichage "gestion batterie" ?

Merci d'avance

[Yankeeromeo]

Je vais me renseigner précisément et te répondrai rapidement.
C'est une idée superbe, cette batterie, ça m'intéresse beaucoup.

[Yankeeromeo]

Oui, sonex710, les concepteurs sont intéressé par un développement coordonné...

En attendant, voici à quoi ressemble le Glance-EFIS 210-H :

"H" c'est pour la version horizontale...

[Gabinger]

Super design !

[jplandez]

Ca me déplait pas, moi qui suis habitué à l'instrumentation classique.
Ce qui me gêne dans ces EFIS, c'est les "menus", qui obligent à regarder l'écran, et qui tuent les accrocs du smartphone en voiture. Je préfère les boutons rotatifs. Ça prend moins de ressources cognitives.
Y'a t'il un "user manual" téléchargeable en PDF, histoire de me faire une idée.