Pour ceux qui font escale à Cuers, une bonne adresse pour passer la nuit

[jlsanto]

Bonjour
Un partage d'information pour ceux qui font escale à Cuers comme je l'ai fait lors de mon périple vers la Corse.
Si vous avez l'intention de passer la nuit sur place avant de repartir le lendemain, je vous signale la chambre d’hôte Bastide Château Montagne voir sur le site http://bastidechateaumontagne.com/
Elle est à une dizaine de minutes à pied du terrain d'aviation et Candy Escriva a la gentillesse de venir vous chercher en voiture.
Et au bar de l'aéro-club Stéphanie de son coté saura vous donner toutes les bonnes informations sur la région.
De quoi rendre un voyage beaucoup sympathique par les belles rencontres qu'il permet.
Bons vols
JLSanto

[Marc B]

Ah oui, là c'est vraiment à côté

Tu as essayé la table d'hôte également?

Merci pour le partage

Marc B

[jlsanto]

Marc
Je n'étais pas vraiment attendu. Pour tout te dire sur la dernière étape qui devait m'amener de Cuers à Ghisonaccia j'ai eu une alerte de température sérieuse en montée vers STP et j'ai du rebrousser chemin avant de vaporiser du glycol dans la nature et cramer le joint de culasse. Bien m'en a pris, le retour en douceur m'a épargné des soucis plus grand.
Sauf qu'au sol à Cuers en fin de journée je me suis trouvé fort dépourvu et entre le réconfort d'Alain Morelle, Président de l'Aeroclub du Var, de Stéphanie qui s'occupe du bar restaurant de l'aéroclub et de Candy qui m'a accueillie dans ses chambres d’hôtes à la Bastide Chateau Montagne, alors que je n'étais pas prévu, la déconvenue du voyage interrompu est devenue une opportunité de rencontrer des gens extrêmement gentils et accueillants.
Et pour la table d’hôte, je peux te dire que Candy a su me régaler alors que rien n'était prévu à l'avance. Le moins que je pouvais faire, c'est de vous faire partager la qualité de ces gens et de ce lieu idéalement placé pour une escale ... ou plus.
Et Candy m'a fait un bon petit déjeuner salvateur le lendemain, Alain m'a trouvé du liquide de refroidissement pour compléter celui volatilisé, et j'ai pu me remettre en route en saluant la fraternité des gens de l'air !
Sans oublier de les prévenir à l'arrivée que tout s'était bien passé, comme ils me l'avaient fait promettre !
Bons vols
JLSanto

[Marc B]

C'est réconfortant de lire ton récit.
D'abord parce que tu as eu un bon réflexe. REX des plus intéressants car ça aurait effectivement pu très mal tourner.
Ensuite, la solidarité existe toujours dans ce monde de brutes, c'est rassurant.

@+
Marc B

[offtaps]

J'adore quand un plan se déroule sans accroc



ça change des rapports du BEA et des faits divers

[jlsanto]

C'est réconfortant de lire ton récit.
D'abord parce que tu as eu un bon réflexe. REX des plus intéressants car ça aurait effectivement pu très mal tourner.
Ensuite, la solidarité existe toujours dans ce monde de brutes, c'est rassurant.

@+
Marc B

Marc
J'ai effectivement fait un REX sur le site de la FFPULM. En particulier j'ai commis l'erreur d’enchaîner des étapes pendant ces très lourdes chaleurs sans faire de vérification du niveau de liquide de refroidissement, qui s'est vaporisé doucement au fur et à mesure. Tout cela parce que je n'ai pas pris la peine de décapoter et de vérifier le niveau de liquide dans la nourrice au moins, dans le bol décanteur au plus. Sur ma machine, la facilité que donne la trappe de visite d'huile fait que l'on néglige de décapoter, et donc d'avoir l'information du niveau de liquide de refroidissement. Maintenant que je vole en Corse où il fait très chaud également, je vérifie systématiquement les trois fluides essentiels : le niveau de carburant, le niveau d'huile et le niveau de liquide de refroidissement.
Et rétrospectivement je me dis que si je n'avais pas suivi les demandes du contrôle d'atteindre rapidement mon niveau de vol au VOR de Saint Tropez pour entamer la traversée vers la Corse, et donc solliciter le moteur en montée et faire apparaître assez rapidement l'alerte de température, j'aurais pu monter plus tranquillement vers mon niveau de vol, en augmentant de toutes façons plus doucement mais surement ma température d'eau, et cramer le joint de culasse au milieu de la mer
Si cela peut vous servir de REX en ces périodes de fortes chaleurs
Bons vols
JLSanto