Salon AERO FRIEDRICHSHAFEN 10-13 avril 2019

[Andre67]

Milles excuses, lire Vaxell
voila ce qui arrive quand on ne relit pas ......
André

[Yankeeromeo]

Si je confirme ma présence ici, c'est que je suis venu en bagnole... Toute la Forêt Noire était accrochée, il aurait fallu faire de l'IFR. D'habitude le ciel ici grouille des machines volantes, mais aujourd'hui, il est rempli d'eau...

[Gilles CHRISTEN]

Hello les teuton...

Je fais la route demain après-midi pour être sur-place en soirée et jusqu’à samedi tout d’un coup je fais un petit passage au sanitaire du parking...

Faite toi gaffe le Gewurztraminer est un piège, ma femme avait ronflé toute la nuit

[Gilles CHRISTEN]

Alors ... les Kouglofs, ça c’est fait

[aubert]

Hello
si lors de votre balade vous voyez le HB Motor http://hbmotoren.de/ pouvez vous prendre de ses nouvelles
Merci
Dominique

[PHILVOL26]

Bonjour,

Je n'avais pas remercié Gilles pour sa réponse mais ma demande concernait la visite du salon.

J'ai désormais la réponse, c’est un gros handicap de se rendre au salon sans parler allemand ou anglais si l’on veut dialoguer avec les constructeurs car les importateurs français sont peu nombreux.

Cela étant pour une première visite j’ai été très agréablement surpris par l’importance de ce salon car le nombre de constructeurs présents est très important.

Et j’ai au moins rapporté une information c’est que, selon moi, il ne faut pas acheter à court terme car les constructeurs devraient sortir des 525 kg dans les 12-18 mois.

Philippe

[Yankeeromeo]

Hello
si lors de votre balade vous voyez le HB Motor http://hbmotoren.de/ pouvez vous prendre de ses nouvelles
Merci
Dominique

La société HB-Motoren (Hylla, père et fils) n'était pas présente à l'Aero cette année...

[Luciano]

... il ne faut pas acheter à court terme car les constructeurs devraient sortir des 525 kg dans les 12-18 mois.

Ah bon; il y en aurait-il qui se soient enfin décidés à alléger leurs appareils ?


Bons vols,
Luciano

[Yankeeromeo]

Une idée très intéressante, vue à l'Aero : TURBOTECH
568 kg pour 125 ch. Une version détarée à 109 ch, pour se conformer à la nouvelle législation française est dors et déjà prévue...
En plus, cocorico, c'est français.

[Yankeeromeo]

Une autre idée nouvelle, à mon avis, encore plus intéressante, mais pas encore prête, c'est l'injection mécanique, E-Meca.
C'est encore en cours de développement, mais quand elle sera prête, elle va séduire même les propriétaires de moteurs à carburateur qui sont allergiques au tout-électrique.

[Daniel C]

Les vielles recettes ont toujours un goût savoureux.
Et comme si justement cité dans l'annonce utilisé depuis + de 70 en aviation générale.
Avec les millions de voitures équipées d'injection électronique, la fiabilité est acquise et ce dispositif apporte certains avantages (consommation et pollution), mais en a -t-on réellement besoin sur un ULM ?

[bebe44]

Une idée très intéressante, vue à l'Aero : TURBOTECH

Quid du rendement global

[Daniel C]

Cette usine à gaz a été évoquée ici

https://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewt ... 94&t=11078

[pierred35]

Sympa l'E-Meca développé par Beringer : certainement du bon matos à prix d'or ! Mais qui dit mieux ?

[JaÇum]

...Turbotech... Quid du rendement global

C'est voler en ULM électrique à 30 litres/heure !!!


Modérateur : suppression du plus gros de la citation d'un message précédent. Une petite partie de celle-ci suffit largement au bon enchaînement de la discussion.
Veuillez supprimer la partie du texte inutile lorsque vous utilisez la fonction CITER svp