Festival ULM à Vannes (56) du 31 mai au 2 juin 2013

Message par **bebe44** » 06 juin 2013, 21:29

Le moteur D-Motor était présenté de manière fonctionnel sur un avant d'appareil factice tout comme l'hélice.
Rand-Kar annonce ce moteur comme étant finalisé et au point. Plusieurs sont instalés sur des appareils et donnent satisfaction aux acquéreurs.

Message par **bebe44** » 06 juin 2013, 21:30

Message par **bebe44** » 06 juin 2013, 21:41

Je ne connaissais pas le Sherwood Ranger, c'est un appareil dont les ailes se plient au gabarit routier.

Message par **bebe44** » 06 juin 2013, 21:42

Message par **bebe44** » 06 juin 2013, 21:47

Message par **bebe44** » 06 juin 2013, 21:47

Message par **bebe44** » 06 juin 2013, 21:53

Et un autre magnifique biplan bien connu ici : le Kiebitz

Message par **bebe44** » 06 juin 2013, 21:54

Message par **bebe44** » 06 juin 2013, 22:00

Un autre Biplan avec une grosse motorisation

et pas classable en ULM

un Waco pour le rêve

Message par **jean66** » 06 juin 2013, 23:23

bébé44 a écrit :

Impressionnant de pureté ce moteur !

Message par **Gilles CHRISTEN** » 07 juin 2013, 06:42

Hello ...

Belle photos ... Ça fait regretter de ne pas d'être déplacé, mais bon ...

Pour ce qui est du D-MOTOR , effectivement c'est dépoillé à l'extrême, mais ne pas oublié de rajouter tout de même un radiateur d'eau... au minimum !

Il n'avait pas déplacé leur 6cyl ?

Bien à vous !

Message par **bebe44** » 07 juin 2013, 08:56

Il y avait bien sûr Serge et Jean-Jacques avec leur Gaz'aile ainsi qu'un fuselage en fin de construction. De bien belles réalisations

Gilles CHRISTEN a écrit :Il n'avait pas déplacé leur 6cyl ?

Je n'ai vu que le quatre qui était présenté en fonctionnement, pas de radiateur à eau, il n'était que démarré pour un ralenti de quelques minutes puis arrêté à ce que j'ai vu.

Message par **golfeur33** » 07 juin 2013, 11:35

Salut Bebe44, bonjour a tous,
Le radiateur d'eau etait placé dans le faux fuselage avant et refroidi par un ventilateur, si j'ai bien compris les explications. Ce moteur semblait bien tourner. Il me semble que le problème est dans le prix. En effet, annoncé pour plus de 13 000 €, il me semble osé d'essuyer les platres à ce prix. Ils devraient commercialiser une série de 10 ou 20 moteurs à moins de10 000 € pour lancer la machine commerciale.

Message par **PTLACALAMINE** » 07 juin 2013, 11:41

tout comme cela avait été fait pour le "LOR 75" à 7500 €...

Message par **Yankeeromeo** » 07 juin 2013, 15:54

Gilles CHRISTEN a écrit :Hello ...
Belle photos ... Ça fait regretter de ne pas d'être déplacé, mais bon ...

Et tous les coups de soleil que tu n'as pas pris !!!
Car il est redoutable le soleil breton... J'en parle en connaissance de cause...

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