Facteurs qui rendent les ULM sensibles aux turbulences ?

[Ferdinand]

Salut
Sensible à la turbulence veut dire restituer en les amplifiant les mouvements d'air, comme une machine trop rigide ou trop souple peut le faire.

Petit vol d'essai avec le Savage cet aprés midi.
Un bon mistral établi à 30 noeuds, ca turbulait pas mal à Montélimar.
J'ai été bluffé par son comportement dans cet air bien agité et bien plus sécurisant que mes jodel même au roulage par vent traversier, c'est mieux partout malheureusement en prix aussi...

Grosse réflexion donc ou j'intégre également les 9 mois de délais de livraison...
A voir
Bons vols à toutes et tous
FCC

[Girino]

Fait toi plaisir, on n'a qu'une vie; Achète un Savage

[Theodore]

Outre la charge alaire, l'allongement et la rigidité des ailes, un facteur clef est le d(c)z/d(alpha) c'est à dire la variation de la portance en fonction de la variation d'incidence. En effet une rafale horizontale ou verticale se traduit par une variation d'incidence donc de portance (rafale ascendante , augmentation de la portance; descendante diminution), les ULM ont des profil épais ou creux avec un une variation de portance importante, de plus comme leur vitesse est faible une rafale correspondra à une variation de vitesse air transitoire élevée alors qu'elle sera négligeable pour un avion rapide