Projet construction amateur

[henka]

Au fait, le bati moteur du SD 1 est en quoi? Les tubes "hydrauliques" comme sur le kart ou du 25CD4S ?

[Jarnicoton]

Lorsqu'un concepteur amateur est parti sur son idée, il y reste généralement.
Il fut dire que souvent on cherche à le dissuader en préconisant, à l'extrême inverse, une rigueur onéreuse qui pour satisfaire l'esprit porté aux "règles de l'art", est parfois exagérée, un peu comme les avions légers sont réglementés, dit-on, comme si c'était Air France.
Mais en même temps, le concepteur amateur tient le plus souvent mordicus à ses plans.
Je ne connais rien à la résistance en fatigue sur le long terme de l'acier à ferrer les ânes, mais je n'ai pas lu qu'elle fût mauvaise tant qu'on reste dans les limites de son emploi. Je ne sais pas. Un connaisseur en parlerait mieux.
En revanche, un acier dont la limite élastique est à 275 MPa, c'est-à-dire 28 kg par mm², présente sur ce point le même chiffre que le duraluminium, pour une densité de 7,8 contre 2,8.
Il suffit donc, s'il n'y a pas d'autre contre-indication à son emploi que le poids, de prévoir 7,8 kg de semelles de longeron en acier à chaque fois qu'on aurait mis 2,8 kg d'AU4G (ou de 2024, mais je parle encore en anciens francs).

[tool]

@Jarnicoton : Pour le Dural ce qui me bloque c'est l'indisponibilité(Tunisie) et le prix , pour le bois je n'aime pas spécialement le travailler donc je préfère limiter son emploie au nervures (assez simple à faire d'ailleurs)
Pour l'entoilage au tissue de verre je comptais construite la structure de l'aile ( acier + nervures contre plaqué ) puis enrouler le tout avec du grillage léger ( pour faire office de support pour la stratification) puis 2 ou 3 couches de fibre de verres sergé ( pour une épaisseur totale de plus au moins 1mm) . Vous en pensez quoi ?

@Patrick25 : Pour ce qui est du Dacron c'est vrais que c'est du polyester mais je ne pense pas que n'importe quel tissue de polyester ferait l'affaire , je pense qu'il y doit y avoir un type de tissu spécial aviation non ?

@serge5694 : Je parlais de 270kg en total avec pilote et réserve d'essence

[Daniel C]

Au fait, le bati moteur du SD 1 est en quoi? Les tubes "hydrauliques" comme sur le kart ou du 25CD4S ?

Non en 15CDV6.....soudé au TIG, sans autre justification que je ce sont des chutes que j'ai eu gratuitement.

Pour information, les cadres de moto et de karting construits par Moréna à Juan Les Pins dans les années 80 (également mécanicien du maire actuel de Nice), étaient soudobrasés et en tube hydraulique (cadres PEM Pierre Edouard Moréna).
Certaines de ses motos ont fait le Bol d'Or.
Les châssis de Karting fabriqués par JLouis Iperti (Vallauris) et repris par Tony Kart étaient faits de la même manière.

[Jarnicoton]

Je demande à voir la planéité d'un stratifié fait sur un grillage, ainsi que la valeur de son adhérence à la structure sous le grillage. S'il n'y colle pas fermement, la dépression en vol arrache tout, et c'est le tapis. En tout cas, j'en entends parler pour la première fois.
Un stratifié de 1 mm d'épaisseur fait sans le grillage près de 2 kg au m², soit 4 kg par m² de voilure, comparé à du dacron léger qui avec les produits et la peinture ne dépasse pas beaucoup 200 grammes au m², intrados et extrados cumulés.
Je me demande aussi comment sur le grillage on va presser la seconde épaisseur et les suivantes, au rouleau de rondelles, pour continuer le travail.
Les solutions envisagées sont peut-être des solutions de pénurie, mais on dirait presque l'appareil construit en cachette pendant la guerre sous les combles de je ne sais plus quelle forteresse pour un unique vol d'évasion !
Vraiment, je ne sais plus quoi suggérer, si ce n'est de ne pas jeter une somme importante et beaucoup de temps pour une chose incertaine.
A prendre aussi en considération pour les gens mariés : la première construction passe à la rigueur auprès de madame, mais si elle ne débouche pas, il est difficile de recommencer !

[yellow_submarin]

Il serait franchement dommage d'utiliser de la fibre de verre en entoilage alors que pour la même masse, elle pourrait avoir un rôle structurel. En tout cas, avec cette méthode, tu seras incapable de mettre sous vide, et tu arriveras donc à des couches particulièrement chargées en epoxy.

[kawa1135]

Je ne sais pas, mais au point où en en est.....Pourquoi pas une structure en tubes d'alu rivetée?.....C'est comme le Dacron...Je veux bien admettre, qu'en
Tunisie, ce ne soit pas un produit courant, mais il est aisé de s'adresser à une connaissance, qui pourrait faire "passer" 5kg de dacron!!...Idem, pour les tubes alu, et tout le bazar qui va avec, il se trouvera bien une entreprise ou un artisan, pour importer ce matos moyennant défraiement!!
A la limite, un simple "vacancier", te mettra cela dans sa bagnole, en prenant le bateau pendant les vacances d'été...Restera à trouver le "comité d'accueil" adéquat, en fait, le douanier qui "va bien"!....Tout cela ayant un cout bien-sur, mais sans commune mesure avec celui d'une vie humaine!
Si tu "coinces" déjà au niveau du matériel de base, je n'ose imaginer la suite!!!

[john06130]

Dacron pas accessible en Tunisie ??????

dans une vie antérieure, j'ai été voileux ...

Il y a plein de voileries françaises qui fabriquent des voiles de voiliers (du plus petit au plus gros) en Tunisie (devinez pourquoi)

bien entendu sans parler de leur origine ... genre "Elvström"

Alors le Dacron en Tunisie , certains en consomment beaucoup

[martos]

Je vais de temps en temps à Tunis ou Tozeur pour le travail, Pour la dacron and cie je suis sur que tu peux en trouver chez les voileux ...
Mais sinon je prends le bateau , et comme tout le monde je passe souvent la douane ... si besoin ...

[tool]

J'ai pas pensé à voir coté voile , mais est-ce que c'est les même spécifications ? et pour la pose j'aurais besoin de quel produits ?

[dboll88]

Bonjour, je ne voudrais pas jouer les rabas-joies mais je trouve que ton projet est à la base un peu utopiste.
Pour une premiere construction, pourquoi ne pas commencer par un appareil dont les plans existent ?
La construction amateur est déjà suffisamment compliquée comme cela pour ne pas en rajouter une couche.
Je sais de quoi je parle puisque je construis actuellement un jodel d185.
J'ai commencé il y a 4 ans et je pense le mettre en l'air l'an prochain. La oú je peine le plus est sur la partie "sans plans" et plus particulierement l'installation moteur. Alors que je lis ton post, concevoir un appareil de toutes pièces me paraît être une tâche très longue. Il faut pouvoir garder la motivation sur un très long terme et ça, ce n'est pas gagné !
Que de projets abandonnés et pourrissant au fond des garages.

[Jarnicoton]

Je ne connais rien à la voile. Le Dacron aéronautique très léger y a quel usage ? Est-ce bien dans les mêmes grammages ?

Il n'est pas si difficile de concevoir un appareil soi-même pour première conception ; je l'ai fait ; mais :
- Je l'apprécie parce qu'il est entièrement mien ; il n'en est pas moins inférieur à un D9 dont il partage la catégorie ;
- Pour la conception, je me suis bien gardé de sortir de l'archi-classique : longerons en bois, nervures de même, revêtement de contreplaqué sur 30% de la corde et Dacron de 1000 kg sur le tout.

Risquer de construire un pachyderme (1) parce que l'approvisionnement en matériaux appropriés est compliqué, non, décidément non, sauf si c'est juste une construction clandestine pour passer le mur (l'ULM était interdit en RDA !)

(1) Le mot s'applique bel et bien étymologiquement au projet présenté...

[offtaps]

Bonjour,

A voir pour une solution ultra low cost : le pouchel et tout les ulm à base de bête échelle en aluminium.



Et pour le moteur, tu as prévu quoi ?

cdlt.

[tool]

Pour le moteur je compte trouver un 600cc refroidissement air de moto en casse , normalement ça devrais faire l'affaire

[zozo]

Volera pas