MYR a écrit :@ jplandez :
Par contre, un ECU RockWell-Collins sur un Yamaha Génésis, un Ford Ecoboost, un EB de PSA, pourquoi pas ?
Ecris à cette boite en faisant croire que tu comptes acheter pour un projet ! Demande le prix !
Comment doubler l'allumage ? sur ces quatre soupapes il n'y a qu'une bougie au centre .
Et il faudrait aussi ajouter des injecteurs,
Et doubler les capteurs (au moins celui de PMH)
et aussi un autre alternateur.
Pas simple.
Quand à la suggestion de Kawa, lorsque MYR a évoque ses soucis avec son double ECU qui ne marche pas, j'ai regardé les shémas, et j'en suis arrivé à la conclusion que ca ne pouvait pas marcher.
Pour mettre deux ECU concus pour marcher seuls, il faudrait construire une usine à gaz.
Et pour ce qui est du basculement manuel en cas de panne, si ca se produit à 50m sol, le temps de comprendre, et si en plus l'hélice à calé, de relancer au démarreur, c'est dans les arbres.
Ca me rappelle une histoire : J'avais été chercher à Blagnac un VIP avec un petit quadriplace. Au moment d'entrer sur la piste, jeune pilote, soucieux du respect des règles qui demandent d'utiliser toute la piste, j'ai demandé à la tour si je devais "remonter". La réponse laconique a été : vous avez 1700m de chaque côté. En effet, à n'importe quel moment, en cas de panne moteur, je pouvais sereinement soit me poser devant, soit faire un contre QFU, soit même une PTU en toute tranquilité.
C'est pas pareil sur terrain court. Quand on voit qu'on va pas passer bien haut au dessus des arbres, la question "si ca se produit, je fais quoi et je vais ou ?" est omniprésente, jusqu'à au moins 100m.
quand je constate le nombre de casses de ces moteurs en comparaison du nombre de moteurs vendus, les bruits métalliques étranges, les coupures moteurs inexpliquées, et les absences d'explications de la marque ou les explications foireuses, je me dis que avec ou sans ECU valable, c'est encore un coup de roulette russe que de voler avec ça. Je n'ai pas envie d'être JABIRULPOWER-isé en plein vol. Je ne suis pas si vieux, il devrait me rester quelques années à vivre si je n'ajoute pas trop de risques artificiellement.
(pour ce que ça vaut car 50m c'est la hauteur limite),