Forum des ULM, ELA, LSA, VLA, et autres biplaces et monoplaces. Concerne les Pendulaires Paramoteurs Hydravions Autogires Hélicoptères 3 AXES. Aussi : Petites annonces Photos Vidéos Construction Technique Mécanique Moteurs Radios Hélices etc.
Marc B a écrit :Si tu te présentais d'abord, il y a une rubrique pour ça.Titoph a écrit :Tu crois franchement que les ulms plus récents, en dehors de quelques cas, décrochent réellement "à une vitesse" inférieure à 65 km/h ?
Sur quoi voles-tu et quelles sont tes références pour poser une question aussi directe?
Je vais chercher ta présentation, pour m'en inspirer.Marc B a écrit :http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewforum.php?f=64
Simple règle de courtoisie, si ça te parle
En effet..., perso, je préfère voler un peu hors de clous (du point de vue légal, pas structurel) avec suffisamment d'essence et un moteur aussi fiable que possible, plutôt que de voler en 2 temps dans les clous, avec une petite autonomie (because consommation énorme) et un risque d'arrêt moteur en vol augmenté, sachant que ce dernier point est la cause n° de décès en ulm...flyingman a écrit : Personnellement, j'ai opté, pour ma future machine, de voler en 2 temps, quitte à prendre plus de risque en terme de pannes moteur, mais à rester dans les clous.
Certain auront la démarche inverse, ce que je peux comprendre aussi.
Avec un pseudo comme ça c'est risible tu avoueras ...En effet..., perso, je préfère voler un peu hors de clous (du point de vue légal, pas structurel) avec suffisamment d'essence et un moteur aussi fiable que possible, plutôt que de voler en 2 temps dans les clous, avec une petite autonomie (because consommation énorme) et un risque d'arrêt moteur en vol augmenté, sachant que ce dernier point est la cause n° de décès en ulm...
swiftlightpas, je comprend bien votre point de vue (c'est du bon sens), mais les assureurs ne le verront pas dans ce sens là le jour où il y aura un pépin (et ça, c'est lamentable!).swiftlightpas a écrit :En effet..., perso, je préfère voler un peu hors de clous (du point de vue légal, pas structurel) avec suffisamment d'essence et un moteur aussi fiable que possible, plutôt que de voler en 2 temps dans les clous, avec une petite autonomie (because consommation énorme) et un risque d'arrêt moteur en vol augmenté, sachant que ce dernier point est la cause n° de décès en ulm...flyingman a écrit : Personnellement, j'ai opté, pour ma future machine, de voler en 2 temps, quitte à prendre plus de risque en terme de pannes moteur, mais à rester dans les clous.
Certain auront la démarche inverse, ce que je peux comprendre aussi.
Oui, le pseudo c'est le nom du motoplaneur de mes rêves (très cher hélas), monoplace le motoplaneur, et le réservoir de 8 litres suffit pour plus de 3 h de vol au moteurGilles CHRISTEN a écrit :Hello ...
@ swiftlightpas !Avec un pseudo comme ça c'est risible tu avoueras ...En effet..., perso, je préfère voler un peu hors de clous (du point de vue légal, pas structurel) avec suffisamment d'essence et un moteur aussi fiable que possible, plutôt que de voler en 2 temps dans les clous, avec une petite autonomie (because consommation énorme) et un risque d'arrêt moteur en vol augmenté, sachant que ce dernier point est la cause n° de décès en ulm...
Bien à vous !
En fait , il se pilote en 3 axes (il y a bien un palonnier qui commande les ailerons des winglets, ailerons qui servent aussi d'aérofreins, en plus des aérofreins classiques (optionnels) dans les ailes)...Yankeeromeo a écrit : Contrairement aux autres ailes delta, pilotées par déplacement du centre de gravité, le Swift (une abréviation du Swept Wing with Inboard Flap for Trim), lui, est piloté en 2 axes à l'aide d'un manche.
Pour le Swift pas de problème (le champion du monde de Swift a à peu près la même taille que moi) et la "godasse" (le p'tit surnom de la Fauvel), si je n'ai pas volé avec (hélas), j'ai pû m'assoir dedans c'était juste un fuselage sans ailes) et ça passe, d'ailleurs sur cette machine , les pilotes légers devaient emporter des gueuses de lest (les ailes Fauvel sont très sensibles au centrage)Gilles CHRISTEN a écrit :Heu ... Et tu rentres là dedans avec tes longues jambes ...
Bien à vous !
à ce prix là autant en acheter un neuf...mais de toute façons ce n'est plus le moment, je perds mon job (à 52ans) dans quelques mois suite à une délocalisation, et si j'en retrouve un (...) ça va être avec un salaire au ras des paquerettes...Merci l'Europe d'être si efficace pour protéger les emplois en Europe faute d'appliquer un minimum de protectionnisme, comme... le reste du monde! Et merci aussi d’accueillir au sein de la communauté Européenne des pays ou les salaires sont entre 4 et 10x plus bas qu'en FranceGilles CHRISTEN a écrit :Bon ... Un petit dernier HS, et après j'arrête !
Il y en a un en vente là ... Tout beau , si des fois tu veux faire le pas
http://www.ulmoccasion.com/archive/2014 ... .html#more
Bien à vous !
