Cherche méthode Nettoyage Dacron

[sky02]

Bonjour à tous
Je suis à la recherche de conseils pour le nettoyage de la toile de mon Skyranger en Dacron (gris et rouge) : taches d'huile, salissures diverses, ...
J'ai entendu : Essence de teinturier, Paic citron, produit vaisselle, anti-moisissure pour l'intérieur de la toile, nettoyage chez un teinturier ou dans la baignoire, ...
Mais je souhaiterais réaliser ce nettoyage, pour autant que faire se peut, sans déposer la toile !
Je suis donc preneur des retours d'expériences et des conseils divers et par avance je vous en remercie
Cordialement et bons vols


Admin : http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... 1470#p7488 Donnez un titre explicite à vos sujets

[swiftlightpas]

Voir dans les produits pour voiles de bateau (c'est la même matière)

[sky02]

Merci mais j'ai déjà parcouru les sites "bateaux"
Les retours d'expériences m'intéressent surtout et encore plus ce qui ne faut pas faire !
Merci tout de même

[PapaMike]

Un ami ancien propriétaire de Coyote m'a conseillé un produit dégraissant que je ne quitte plus: le Bref dégraissant (flacon rouge avec gâchette verte)
Ce produit fait des miracles sans endommager l'entoilage.
Vaporiser sur la surface, laisser agir quelques secondes, et rinçer avec de l'eau...
Mais évidemment, pour plus de précaution, essaie sur un reste de dacron avant...
Ce soir je vais au terrain; je prendrai une photo de l'article en question pour l'insérer dans le forum, si je n'oublie pas...

[sky02]

Ah oui alors "PapaMike" c'est bien cela qui m'intéresse !
Un produit, un résultat à la hauteur et surtout un retour d'expérience concluant ! Quoi de mieux ?
Ce nettoyage a été fait sur du Dacron ? c'est pour répondre à "Mais évidemment, pour plus de précaution, essaie sur un reste de dacron avant..."
Et MERCI DE NE PAS OUBLIER

[PapaMike]

Mon appareil est entoilé dacron... peint carrosserie
Mais je compte demander à cet ami si le dacron de son ancien appareil était peint ou non.
Je te tiens au courant...

[sky02]

Très bien Merci

[sky02]

Bonjour Administrateur
A voir les réponses mon titre est bien explicite : aucune réponse hors sujet !
Je veux bien admettre que des titres précis sont nécessaires sur un forum mais là c'est chercher la "petite bête" !
Bien cordialement

[administrateur]

Bonjour Administrateur
A voir les réponses mon titre est bien explicite : aucune réponse hors sujet !
Je veux bien admettre que des titres précis sont nécessaires sur un forum mais là c'est chercher la "petite bête" !
Bien cordialement

Mais oui, c'est la petite bête ... . Le cas de ton sujet est peu démonstratif, mais pour plusieurs autres cas les explications sont là dedans : Donnez un titre explicite à vos sujets SVP. Les exemples qui y sont contenus sont tous véridiques, et la liste va s’allonger ...



Uniquement pour les gros lecteurs :

Vous ne voyez pas les coulisses de ce forum et les chiffres très affinés qui sont à ma disposition. Si il est devenu ce qu'il est après seulement un an et demi, c'est à cause d'un travail énorme (et coût€ux) pour aller chercher des adhérents. A ces personnes là il faut donner une bonne impression.
La plupart des autres personnes qui ont essayé d'ouvrir un forum sur les ULM se sont ramassés (ce qui me vaut de sérieuses inimitiés pour la seule raison que j'ai été plus lucide que eux en ce qui concerne la stratégie ...). Maintenant que ce forum-ci a passé le cap dangereux de sa mort avant sa naissance (comme tant d'autres), je peux donner une ou deux recettes (pas trop, pour ne pas instruire les "concurrents-sots"). L'une d'elles est la lisibilité. L'objectif actuel est que ce forum ne sombre pas pas dans la léthargie (car beaucoup viennent, mais partent ...), il faut donc croitre et créer de l'activité en recrutant perpétuellement des nouveaux adhérents.

Une constatation que j'ai faite (parce que je connais les identités réelles de quelques adhérents) est que la plupart des gens qui comptent dans le milieu de l'aéronautique n'y viennent pas, ou plutôt (hé hé hé) viennent très discrètement sous pseudo alors que leur intérêt serait au contraire d'utiliser leur nom ou le nom de leur entreprise pour des raisons commerciales. Ils ne veulent pas se "compromettre" et montrer à tous leurs "pairs" qu'ils participent à des "discussions d'oligophrènes", à des "batailles de singes", etc. (à ce propos, vous ne pouvez pas imaginer les effets désastreux des engueulades dans les forums ...). En effet, les forums souffrent en général d'une image de marque déplorable. Ils devraient comprendre que la dégradation de la qualité n'est du fait que d'une très petite minorité.
Un des moyens les plus visibles de tenter de donner une image de qualité est le titre des messages. Je l'ai déjà dit dans le message "Mode d'emploi" que je cite :
Un lecteur doit savoir par avance ce qu'il trouvera dans un message afin qu'il sache si il doit l'ouvrir ou non. C'est exactement pareil pour les bouquins qui sont dans les rayons des librairies. La moindre des choses pour celui qui écrit un message de forum est de monter par avance si il s'agit d'une affirmation ou d'une question. Le simple ajout d'un point d’interrogation change parfois tout et ne coûte pas beaucoup ...
Pour finir d'essayer de convaincre les moins convaincus : Allez dans les rubriques de petites annonces et observez les titres des sujets. Ceux qui ont été modifiés par moi l'ont été avec des majuscules. Croyez-vous qu'il soit normal de mettre une annonce dans une rubrique d'achat -vente sans préciser dans le titre si il s'agit d'un achat ou d'une vente ?

[PapaMike]

Et MERCI DE NE PAS OUBLIER

Mieux vaut tard que jamais...

Bref.jpg

[sky02]

Bonsoir et désolé de ne pas avoir répondu + tôt !
Je suis pris par le débridage d'un MIO C510 et la mise en place de CartoFlight !
Je n'arrive pas à lancer l'application directement ... cela m'énerve !!!

ET VRAIMENT MERCI POUR L'INFO EN IMAGE
Confucius (en chinois Kongfuzi) disait : "Une image vaut mille mots"
Cela permet de ne pas encombrer le forum

Au plaisir de se voir et bons vols

[sky02]

Bonsoir
J'ai commencé (depuis le temps que je reporte ...) le nettoyage du Dacron par un essai d'enlèvement de la moisissure existante à l'intérieur du fuselage.
Et bien c'est du sport mais le test semble correct ...

Pour ceux qui seraient intéressés : et pour remercier ceux qui m'ont répondu
PHASE 1
1/ Imprégnation maxi intérieure et extérieure de la toile
2/ 48 h environ de "trempage"
3/ Après délaçage et un accès sportif à l'intérieur re-pulvérisation du produit anti-moisissures sur 1 m2 environ pour test
4/ Passage à l'éponge mouillée
5/ Essuyage au chiffon
6/ Recommencer sur les endroits vraiment atteints ...
Produit utilisé : "Dr. Beckmann" chez Cora
Résultat concluant pour la partie testée à 80/85 % ... à suivre pour le reste : je vous ferai part des résultats obtenus.

Pour PapaMike : je n'ai pas trouvé le produit conseillé (et merci au passage) et ce n'est pas faute d'avoir cherché ...
Pensais pas être ravitaillé par les corbeaux ...

La suite dans les prochains jours
Cordialement

[PapaMike]

Pour PapaMike : je n'ai pas trouvé le produit conseillé (et merci au passage) et ce n'est pas faute d'avoir cherché ...

M'enfin, tu aurais dû me le dire.
Nous sommes à moins d'une heure de vol l'un de l'autre, on aurait bien trouvé un moyen de t'en passer

[sky02]

Bonjour
Oui, c'est vrai ! Mais bon ... Merci pour cette sympathique attention !
Cet état d'esprit me rappelle avec bonheur ce que j'ai vécu pendant 10 ans à Lille ...
Au plaisir de de rencontrer et bonne journée

[PapaMike]

Cet état d'esprit me rappelle avec bonheur ce que j'ai vécu pendant 10 ans à Lille ...

Ben ce n'est pas ça l'esprit du Nord ULM ? Se faire des copains et se filer des coups de main ?