Dossier de resistance structurale

[gregoire]

bonjour a tous
je suis en train d essayer d obtenir l identification définitive de mon Ulm de construction perso mais la dsac me demande de lui fournir le dossier de résistance structurale de mon appareil.
du coup je suis a la recherche d un modèle de dossier de résistance.
ci quelqu un avait ca ou une idée de ou trouver ca cela me arrangerait grandement.

en vous remerciant d avance

[Quatrailes]

https://www.rsafrance.com/


Modérateur : suppression de la citation totalement INUTILE du message précédent
Veuillez utiliser le bouton REPONDRE et non CITER svp.
Merci !

[Daniel C]

Ce document devrait répondre à cette question, en particulier page 8/18
http://circulaire.legifrance.gouv.fr/pd ... _34864.pdf

[JETHRO]

Ce document devrait répondre à cette question, en particulier page 8/18
http://circulaire.legifrance.gouv.fr/pd ... _34864.pdf

"Error 404 not found..." !

[jplandez]

Trouvé ca :
http://circulaire.legifrance.gouv.fr/pd ... _44800.pdf

[upwego]

Bravo, j'ai pas tout lu ....
et il est reste sans doute possible pour les constructions perso de fournir les notices de calculs, plutôt que de faire des tests destructifs.
Bref, d'une manière ou d'une autre tu dois prouver l'essai ou les calculs, que tes structures tiennent ce que annonce. (en statique ou en calcul correctement effectués)
Tu dois avoir également tes videos d'essai en vol.
tout ce qui sert à prouver tant en théorie (résistance) qu'en pratique (vidéos), peut constituer ton dossier.
Mais tu dois le posséder et être en mesure de le montrer à la DGAC en cas de demande.

[didier marie]

Pour les CNRA, le dossier de calcul consiste à fournir les calculs du longeron. Passe moi un mail en MP, si je peux t'aider ce sera avec plaisir
Didier

[globule]

c) Toutefois, pour les constructeurs amateurs, la résistance structurale de l'ULM n'a pas à être démontrée globalement. Elle se limitera éventuellement à des éprouvettes représentatives sur les éléments nouveaux.
Egalement, dans le cas d'un kit ou d'une construction sur plans, aucun essai statique n'est imposé si la construction est conforme à celle de l’ULM de référence.

[jeromefalc]

A t on des valeurs minimales de résistances structurales pour obtenir la validation de la dgac ?
Genre être capable minimum+4g/-2g ?

[aubert]

bonjour,
tu as tout ici et particulièrement page 9 https://www.legifrance.gouv.fr/circulaire/id/44800
Dom

[jeromefalc]

Merci Dom

[acrobate]

Bonjour
Pour ceux que le sujet intéresse toujours, le RSA publie dans son dernier journal périodique le processus exhaustif permettant l’homologation, et l’immatriculation des ULM, qu’ils soient de série, montés en kit, ou prototype.
Un prototype peut être une machine entièrement conçue par un amateur, mais aussi une machine existante ayant subie des modifications majeures non approuvées par le concepteur initial et/ou dont le concepteur initial n’existe plus.
Il me semble que toutes les questions abordées dans le présent post y trouveront une réponse.
Slts

[serge5694]

Hello, bien sûr je me suis empressée de lire l'article. Chouette article très complet avec ce que doit comporter un dossier technique. Malheureusement sur le sujet qui nous intéresse, pas grand chose. Pour le sous dossier calcul de résistance on trouve: justificatif du longeron d'aile (à minima, mais d'autres éléments peuvent devoir être calculés).
Le RSA peut apporter sont aidé.
J'espèrais un peu plus sur ce sujet car c'est bien ça qui coince.
La ffplum nous avait dit préparer une documentation sur ce dossier de résistance structurelle, on attend patiemment.

[jeromefalc]

Personnellement j'aimerais dimensionner et calculer la résistance d'un longeron aluminium, avez vous une idée où je peux trouver de la documentation pour le faire ?
Didier Marie, abordes tu ceci dans tes livres ?

[acrobate]

@jeromefalc
Je pense que tu trouveras ce que tu cherches dans le bouquin de Chris HEINTZ « Volez de vos propres ailes » actuellement en promo chez ULM Technologie.
la résistance des matériaux appliquée à la construction métallique des avions est largement présentée. Sa lecture nécessite un minimum d’initiation.
Il constitue à mon sens, associé à celui de M. COLOMBAN (guide MC15 disponible sur internet) le combo le plus abouti en matière de conception et réalisation d’avions métalliques d’amateur en langue française.
Slts