CASOAR : Projet ULM monoplace

[aubert]

Bonjour Claude,
J'en suis à 33.5 kg sans le train soit 1.5 kg de plus que prévu
Le "c'est pas trop mal" c'est surtout pour la position du centre de gravité actuel ....
Il me faut faire quelques petits calculs supplémentaires mais en gros la pesée valide un poids de moteur autour de 40 kg
je peux continuer sans brûler le petit tout de suite
Bonne journée
Dom

[Daniel C]

Le train arrière pliant est une réelle innovation, promue à un brillant avenir
Dans ta pesée, je ne vois pas apparaître l'aile...

[aubert]

Daniel
Pour un Casoar, les ailes ne sont pas l'essentiel
Plus sérieusement, il fait trop froid pour coller et j'ai encore beaucoup de choses à faire !
Je suis toujours sur le cadre de la verrière et ça n'avance pas vite, je vais ensuite attaquer les commandes de vol qu'il faut que je dessine et que je maquette.... ça devrait être fait depuis longtemps et le train avant.
Il faut ensuite que je rallonge ma table de montage ... que je prépare le chantier de montage des ailes pour ne pas avoir à (trop) réfléchir lors des collages (c'est trop tard ), que je forme les coffrages de bord d'attaque ..... ça devrait m'amener aux beaux jours. L'espoir est d'avoir fini les ailes fin mai soit 1 an après le début de construction ... ce qui laisserait un espoir de voler avant la fin 2020.
Je reste optimiste, mais je sais que tous les grands projets prennent toujours du retard
Dominique

[aubert]

Bonjour,
Une bonne chose de faite ! montage des caissons centraux d'ailes
Sur les bons conseils de Daniel j'ai utilisé l'époxy structurelle Adekit A140 pour les collages des nervures en mousse PVC sur les longerons en bois.
Avec le pistolet mélangeur c'est un vrai plaisir et assez économique, en gros 125 ml de colle pour les 26 nervures ...
La colle est très pâteuse, c'est quand même un peu crado mais on peut travailler presque proprement
ça polymérise tranquillement au chaud !
http://da01ulm.free.fr/aile/aile.htm#5
à bientôt pour de nouvelles aventures
Dom

[loiret39]

Super ça avance bien. je t'envie
A+

[Ramel]

Tu t'ennuies André ?
Ces constructeurs amateurs sont tous les même : ils ont beau se faire enguirlander par Mme tout le long de la construction, en chier pendant 4 ou 5 ans, dès que leur avion vole, ils s'ennuient

[Daniel C]

Avec le pistolet mélangeur c'est un vrai plaisir et assez économique, en gros 125 ml de colle pour les 26 nervures ...
La colle est très pâteuse, c'est quand même un peu crado mais on peut travailler presque proprement

Pour l'hiver, il y a une version de colle qui polymérise plus vite et blanche...aussi pratique à utiliser. Mais finalement tout aussi crade

[aubert]

Bonjour,
Oui, la polymérisation de l'A140 n'est pas très rapide ! lire correctement la notice avant de commander peut être un plus
Dom

[loiret39]

Tu t'ennuies André ?
Ces constructeurs amateurs sont tous les même : ils ont beau se faire enguirlander par Mme tout le long de la construction, en chier pendant 4 ou 5 ans, dès que leur avion vole, ils s'ennuient

Salut Ramel,
Alors pour moi ce fut dix ans de labeurs et de bonheurs et sans se faire enguirlander en plus. et maintenant beaucoup de bonheur partagé en vol avec Madame. 5 ans après le premier vol, l'odeur de la colle me manque.
Petite confidence, je suis en train de travailler sur un nouveau projet et notamment la faisabilité d'une partie un peu complexe, mais chut, cela reste entre nous.
A+

[aubert]

Bonsoir André
Tu en as trop dit, nous n'avons aucun moyen de te faire parler .... mais si tu peux nous faire un petit dessin, on veut bien ....
Dominique ... toujours curieux

[dboll88]

Bonsoir,

Moi pareil !! Après 6 ans passé sur la construction de mon D185 et 3 ans après le premier vol, ça me démange !!
Alors j'étudie un monoplace.
Ci-dessous le 3D.

[loiret39]

Salut Dom,
Dés que j'ai avancé un peu je t'en reparle
A+
André

[irondaile]

Comme on est dans la présentation de projets qui pour certains voleront...en voici un autre que je ne ferai probablement pas. Il devrait peser 200/210 kg. Il a un certain nombre de particularités: fuselage porteur, entièrement en composite et pouvant être construit très rapidement avec un outillage sommaire, une conception modulaire que je ne vais détailler ici pour abréger mon post.
Il possède des volets à fentes selon les publications du NACA ...en fait similaires à ceux du MCR4S.
L'habitacle est généreux 1200 x 1200 mm.
Avec un D motor, vitesse de croisière 220 km/h et décrochage à 60 km/h, Vne 265 km/h.
Passage des 15m en 242 m (décollage) et 210 atterrissage.

[aubert]

Moi pareil !! ......Alors j'étudie un monoplace.

sympathique dessin ....... Simoun inspiration ?... facile il est rouge
Que prévoies tu comme type de construction et motorisation ?
Dom

[dboll88]

Bonjour Dominique,

"sympathique dessin ....... Simoun inspiration ?... facile il est rouge "

-> inspiration AERO BHT-1, très peu connu mais de belles photos sur le net. J'adore la ligne !!!
Je prévois une construction classique bois et une motorisation qui l'est moins, Citroen 652cc réducté.
Je travaille actuellement sur le moteur. Si j'obtiens ce que je souhaite en terme de puissance, je poursuivrai le projet.

Dominique