Lunettes des aviateurs : RANDOLPH®

[olive]

Cher YR ,

Comme je l'avais prédit , ce qui devait arriver arriva ...

Je viens de perdre un verre sur mes Ray B... , la première fois , posé pas cassé , la deuxième ....

Celle ci me plaise beaucoup , si je ne dis pas de bêtise , le cadre est différent ? En silver mirror dim 56 ça existe ?

Merci de ta réponse

Pierre Richard , testeur de lunette ...

[Yankeeromeo]

Salut Olive,
Je n'étais pas venu sur le forum depuis 3 jours (si, si, ça m'arrive !)...
Pour répondre à ta question : il n'y a - évidemment - aucune possibilité d'adapter un verre des Randolph Aviator sur des Ray-Ban Aviator.

Aviator Randolph : Aviator Ray-Ban :

Comme tu vois, il n'y a que le nom qu'elles ont en commun. Chez Randolph ce sont les Concorde qui ont une forme similaire aux Ray-Ban, mais pas identique.

La différence est surtout au niveau des branches (baïonettes sur Concorde), et des charnières bien plus costaud sur tous les Randolph (si elles tiennent les traitements que je leur afflige depuis 17 ans, c'est qu'elles sont costaud...).

Les couleurs des montures disponibles : or, argent mat, argent brillant, canon de fusil, et noir mat.
Les couleurs des verres existants : gris USAF, gris miroir, AgX (gris/vert), gris polarisé, et bronze (cuivre) polarisé.
Toutefois, je ne propose pas de verres polarisés, inadaptés à l'usage aéronautique (ils sont en revanche excellents pour la pêche et la navigation en mer).
En résumé, chez Randolph, une monture argent avec des verres miroir, ça existe aussi bien en Aviator, qu'en Concorde).
Dimension : 55 mm et 58 mm en Aviator, et 57 mm en Concorde.

Les détails des dimensions.

[Yankeeromeo]

Et pour ceux qui, comme moi, commencent à avoir besoin de lunettes de vue, il y a aussi les Rx, les sur-lunettes en :

noir / argent / canon de fusil / or

[aronde1]

Bonjour à tous,
je porte des "Randolph" et des "American optical" (verres gris/ monture argent et branche "bayonette") depuis 22 ans, fonction de la disponibilité des deux marques. Aucune différence dans le produit entre ces deux marques (ils fournissent tous deux les forces armées US/coast guards depuis bientôt 50 ans). Les modèles sont identiques mais le tarif n'est pas le même. Je vous laisse juger... On peut commander directement sur leur site en modulant les différentes finitions pour des lunettes ad hoc:
http://www.aoeyewear.com/shop.html#!/~/ ... d=23447643
Bons vols!

[Yankeeromeo]

Un autre modèle de chez Randolph, c'est le Concorde.
La même qualité des montures, avec les soudures garanties à vie, les mêmes branches baïonette, la même qualité optique exceptionnelle des verres.
C'est la forme des ces derniers qui change, elle devient plus arrondie et plus allongée :

En revanche, le nez-pont est plus court (15 mm au lieu de 20 mm).

[jean66]

Randolph a sorti une ligne exclusive : plaqué or blanc 23K, avec les verres AGX associés.



ou Or 23K


Modo UFO : suppression du doublon

[Yankeeromeo]

Petite correction : si le modèle plaqué or est tout à fait standard, un peu plus cher que les autres versions (une quinzaine d'euros), autant le modèle plaqué or blanc est une série spéciale (une seule taille, un seul type de verres - AGX), et le prix s'envole...

[Yankeeromeo]

On me pose des questions, quant aux couleurs de verres... Seraient-ils colorés différemment juste pour un effet de mode ?
Bien sûr que non. Il y a trois couleurs des verres principaux chez Randolph : gris, AGX et HCT.
Les verres gris (neutral grey) :

Ils ont une transmission lumineuse (c'est-à-dire, la quantité de lumière visible qu'ils laissent passer) de 18%, et ils filtrent 98% des rayons UV. Ce sont les seuls verres qui correspondent aux spécifications militaires, car ils ne changent pas les couleurs perçues.

Les verres AGX (all american grey) :

Ils ont une transmission lumineuse de 17%, en revanche, ils filtrent 100% des rayons UV. Ils sont donc destinés aux yeux particulièrement fragiles. MAIS, ils changent légèrement la perception des couleurs.

Les verres HCT (high contrast tan) :

Ces verres-là, de couleur marron ou cuivre, ont une transmission lumineuse de 22%, et ils filtrent 96% des rayons UV. Ils filtrent davantage de la lumière bleue visible, et grâce à ça, augmentent le contraste et l'acuité visuelle. L'usage serait parfait dans le brouillard, ce qui ne nous arrive quand même pas souvent en vol. De tous les verres, ils déforment le plus la perception des couleurs.

[dakota]

Juste une petite infos réctificative au sujet des Randolph..

Ce ne sont pas les lunettes de la NASA ou de l' US Air Force.. C'est une copie des AO Original Pilot alias les "flight google 58" de leur nom de code de l'armée US.

Les AO original pilot existe depuis 1958. Randolph a certe eu le même contrat militaire en 1983 donc aucune chance d'avoir participé aux missions Apollo.. mais ce contrat à été suspendu en 1989 alors que les AO, elles, sont toujours et ce depuis 1958 les lunettes officielles de la NASA depuis Neil Armstrong lors d'apollo 11, de l'US Air Force mais aussi vues sur de grande star.

La méprise est possible mais l'histoire bien réelle et vérifiable. Une petite vidéo sympa à ce sujet :

http://www.youtube.com/watch?v=8lrKTnXs17E#t=18

Cordialement

[Yankeeromeo]

Et avant toute rectification, si tu te présentais, dakota ?
Moi, je sais qui tu es (un petit cachotier, entre autres), ou qui tu prétends de l'être, mais les autres membres du forum pourraient bien vouloir aussi te connaître...

[louulm]

Et avant toute rectification, si tu te présentais, dakota ?
Moi, je sais qui tu es (un petit cachotier, entre autres), ou qui tu prétends de l'être, mais les autres membres du forum pourraient bien vouloir aussi te connaître...

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[gazaile100]

Un vendeur de montres et de combis de vol, peut etre????

[luc 27310]

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Luc