Bonjour
L'étude de la carte En Route espace inférieur ci dessous
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... NR-6.1.pdf
amène une interrogation quant à l'interprétation du sens impair des niveaux de vol.
Exemple concret : voie G21 entre VOR Moulins et VOR Limoges. La flêche indique un Cm 244° et pourtant il faudrait un niveau impair ?
Un théoricien peut il me donner une réponse claire de ce point de règlementation ?
JL
Lecture carte circulation espace inférieur
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Waedele
- Messages : 4
- Inscription : 29 avr. 2013, 21:01
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OTOUKY
- Messages : 20
- Inscription : 03 avr. 2013, 07:47
- Localisation : Region Parisienne
Re: Lecture carte circulation espace inférieur
Lorsque la route magnétique est comprise entre 0° et 179° niveau de vol IMPAIR.
FL 35, 55, 75....
Lorsque la route magnétique est comprise entre 180° et 360° niveau de vol PAIR.
FL 45, 65, 85....
@++
FL 35, 55, 75....
Lorsque la route magnétique est comprise entre 180° et 360° niveau de vol PAIR.
FL 45, 65, 85....
@++
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Waedele
- Messages : 4
- Inscription : 29 avr. 2013, 21:01
Re: Lecture carte circulation espace inférieur
Bonjour OTOUKI
Merci de donner une réponse.
La règle semi-circulaire m'est acquise bien sûr et c'est bien ce qui est troublant.
Sur la carte espace inférieur, dans le cartouche en haut à droite, est inscrit : "Indication du sens impair des niveaux de vol et plancher AWY" avec pour exemple A41 --> et dessous FL65.
Une première explication m'a été donnée comme suit pour la voie G21
"le plancher est le FL65. En IFR le premier niveau utilisable dans l'airway est le 70, puis le 90, etc, et ce, dans le sens de la flêche grise G21 (Cm 244° !)."
On est en droit de se poser la question: 500' d'étagement entre deux appareils ? D'une part cette explication me paraît sujette à caution, d'autre part il va me falloir réactualiser les connaissances pour continuer à voyager (en VFR) !
Bons vols à toi
JL
Merci de donner une réponse.
La règle semi-circulaire m'est acquise bien sûr et c'est bien ce qui est troublant.
Sur la carte espace inférieur, dans le cartouche en haut à droite, est inscrit : "Indication du sens impair des niveaux de vol et plancher AWY" avec pour exemple A41 --> et dessous FL65.
Une première explication m'a été donnée comme suit pour la voie G21
"le plancher est le FL65. En IFR le premier niveau utilisable dans l'airway est le 70, puis le 90, etc, et ce, dans le sens de la flêche grise G21 (Cm 244° !)."
On est en droit de se poser la question: 500' d'étagement entre deux appareils ? D'une part cette explication me paraît sujette à caution, d'autre part il va me falloir réactualiser les connaissances pour continuer à voyager (en VFR) !
Bons vols à toi
JL