J'ai fait une remise à niveau des carburateurs et depuis j'ai volé 190 h.
J'en avais alors profité pour monter les clips à la troisième rainures.
C'était parfait, échappement comme les 8 bougies propres comme si c'était neuf , SUPER.
Fonctionnement très satisfaisant pendant 60 h environ.
Au regard des états des bougies, mes deux mécanos, qui ne se connaissent pas par ailleurs, m'ont persuadé que le moteur tournait trop pauvre, que ce n'était pas un problème pour eux si je devais changer soupapes d'échappements et pistons à l'occasion, ils sont là pour ça
Retour au point de départ, seconde rainure et une cheminée de locomotive à la place d'un échappement
J'exagère un peu car le dessous du fuselage reste propre avec l'échappement coudé dessous.
Je vais voler dès que le temps sera propice et pousser un peu plus la manette des gaz.
Merci à vous tous
à suivre
