Bonjour,
quelqu'un a t'il étalonné son réservoir afin de connaitre précisément la quantité en mesurant une hauteur ?
Étalonnage réservoir
Règles du forum
Si votre sujet consiste en une recherche d'informations, formulez un titre sous le mode interrogatif.
Ceci est un lien cliquable : Donnez des titres compréhensibles et précis à vos sujets !
Si votre titre laisse croire que vous allez donner des informations alors que vous en demandez, votre sujet sera supprimé.
Les modifications de titres (et de textes) se font avec "EDITER" qui se trouve pendant un certain temps en haut à droite de vos messages.
Si votre sujet consiste en une recherche d'informations, formulez un titre sous le mode interrogatif.
Ceci est un lien cliquable : Donnez des titres compréhensibles et précis à vos sujets !
Si votre titre laisse croire que vous allez donner des informations alors que vous en demandez, votre sujet sera supprimé.
Les modifications de titres (et de textes) se font avec "EDITER" qui se trouve pendant un certain temps en haut à droite de vos messages.
-
xav13
- Messages : 747
- Inscription : 04 févr. 2023, 17:14
Re: Étalonnage réservoir
Je pense que comme moi tu possèdes une jauge "visuelle" sur le côté de l'aile.
Il est difficile de mesurer précisément la hauteur car la forme des réservoirs fait qu'ils se vident de façon non linéaire, ce ne sont pas des parralélipipèdes rectangles, leur côté supérieur est biaisé. Autrement dit ça vide vite au début et moins vite après.
J'ai pu le faire car je possède un débitmètre et que je sais avec précision ce qu'il me reste, donc à 50, 40, 30 et 20l j'ai fait un trait sur le tube transparent de visualisation de niveau.
Après honnêtement ça ne sert à rien, sauf lors de la visite pré vol.
C'est illisible en vol tant ça remue et ça reste indicatif. Personnellement je ne vole jamais avec moins de 20l d'essence et je remet de l'essence systématiquement si je sais que je vais passer ce seuil psychologique avant mon retour.
Le mieux serait d'avoir une jauge étalonnée mais, malheureusement ce n'est pas monté d'origine et c'est mission impossible de le faire en SAV.
Il est difficile de mesurer précisément la hauteur car la forme des réservoirs fait qu'ils se vident de façon non linéaire, ce ne sont pas des parralélipipèdes rectangles, leur côté supérieur est biaisé. Autrement dit ça vide vite au début et moins vite après.
J'ai pu le faire car je possède un débitmètre et que je sais avec précision ce qu'il me reste, donc à 50, 40, 30 et 20l j'ai fait un trait sur le tube transparent de visualisation de niveau.
Après honnêtement ça ne sert à rien, sauf lors de la visite pré vol.
C'est illisible en vol tant ça remue et ça reste indicatif. Personnellement je ne vole jamais avec moins de 20l d'essence et je remet de l'essence systématiquement si je sais que je vais passer ce seuil psychologique avant mon retour.
Le mieux serait d'avoir une jauge étalonnée mais, malheureusement ce n'est pas monté d'origine et c'est mission impossible de le faire en SAV.