Un nouveau projet... Encore sans nom !
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- jplandez
- Messages : 2768
- Inscription : 26 juil. 2011, 20:47
- Localisation : France - Provence-Alpes-Côte d'Azur
Re: Un nouveau projet... Encore sans nom !
Je n'ai connu qu'une machine à empennage papillon :l'Edelweiss (planeur)
Je me souviens de la complexité du mélangeur situé à l'arrière.
Aussi, il me semble qu'il y avait des limitations de débattement entre profondeur et direction.
Mais bon, les Fouga de la PF voltigeaient.
Je me souviens de la complexité du mélangeur situé à l'arrière.
Aussi, il me semble qu'il y avait des limitations de débattement entre profondeur et direction.
Mais bon, les Fouga de la PF voltigeaient.
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- Messages : 618
- Inscription : 03 nov. 2012, 18:14
Re: Un nouveau projet... Encore sans nom !
Vous ne marchez pas, vous volez ! Troll un jour Troll toujours !
Pour monter un tel mic mac il faut pas mal de travail de recherche et amorcer avec du gros.
Plus c'est gros plus ça marche, après il y a le retour de bâton tout d'abord insignifiant, que des allusions noyées dans les infos mais bien présentes. Le Troll futé devrait sentir venir la fin de partie. Le gros lourd lui ne s'en aperçoit pas !
Pour monter un tel mic mac il faut pas mal de travail de recherche et amorcer avec du gros.
Plus c'est gros plus ça marche, après il y a le retour de bâton tout d'abord insignifiant, que des allusions noyées dans les infos mais bien présentes. Le Troll futé devrait sentir venir la fin de partie. Le gros lourd lui ne s'en aperçoit pas !
- aubert
- Messages : 2153
- Inscription : 24 oct. 2013, 11:11
- Localisation : saint Nazaire LFRZ
- Contact :
Re: Un nouveau projet... Encore sans nom !
Oui Pedro mais c'est les vacances faut bien s occuper !!!
il va nous sortir un Mini IMP BIPLACE
il va nous sortir un Mini IMP BIPLACE
- Claude Nowak
- Messages : 2890
- Inscription : 15 janv. 2014, 21:11
Re: Un nouveau projet... Encore sans nom !
246kg de masse à vide et 270km/h en croisière, ça laisse rêveur. Ç est du niveau MC100 de Michel Colomban qui lui, est une pointure.
Un MCR, un des Ulm le plus léger, croise à 246km/h ( plutôt moins d ailleurs) et pése dans les 270kg.Et pourtant, il est construit tout carbone monolithique et tout est minimalisé. Les performances sont justes inversées par rapport au projet et disons, plus réalistes.
Un MCR, un des Ulm le plus léger, croise à 246km/h ( plutôt moins d ailleurs) et pése dans les 270kg.Et pourtant, il est construit tout carbone monolithique et tout est minimalisé. Les performances sont justes inversées par rapport au projet et disons, plus réalistes.
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- Messages : 28
- Inscription : 26 juil. 2017, 20:33
Re: Un nouveau projet... Encore sans nom !
Donc ce n'est pas impossible (sur le papier au moins). Je m'en casserais probablement les dents plus tard, mais je compte tout de même Faire une première approche dans ce sens.
On verra bien.
On verra bien.
- kawa1135
- Messages : 3085
- Inscription : 02 oct. 2011, 00:56
- Localisation : France - Provence-Alpes-Côte d'Azur - Var
Re: Un nouveau projet... Encore sans nom !
Sans vouloir polémiquer, cela me fait penser à ce sujet: http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... lit=projetD185509 a écrit :Vous ne marchez pas, vous volez ! Troll un jour Troll toujours !
Pour monter un tel mic mac il faut pas mal de travail de recherche et amorcer avec du gros.
Plus c'est gros plus ça marche, après il y a le retour de bâton tout d'abord insignifiant, que des allusions noyées dans les infos mais bien présentes. Le Troll futé devrait sentir venir la fin de partie. Le gros lourd lui ne s'en aperçoit pas !
Avant, pour connaitre le taux d'analphabètes et d'illettrés, il y avait le service militaire. Aujourd'hui, il y a Facebook.
Re: Un nouveau projet... Encore sans nom !
les constructeurs butent sur la masse maxi de 450 kg, mais c'est un maxi, moins de masse c'est une aile plus petite, fuselage, profondeur et dérive aussi, et plus de performancesBiokore a écrit :Donc ce n'est pas impossible (sur le papier au moins). Je m'en casserais probablement les dents plus tard, mais je compte tout de même Faire une première approche dans ce sens.
On verra bien.
la vraie question est de savoir si cet avion sera un avion de club ou un avion de record sachant que la vitesse minimale légale n'est pas non plus a chatouiller obligatoirement en utilisation