12 octobre 2017: nouvelle phraséologie. Quelqu'un a des infos là-dessus ?

[Luciano]

Ce qui m'amuse dans cette longue discussion, c'est que, comme d'habitude, faute de disposer d'informations précises, la plupart des intervenants ne savent pas de quoi l'on parle exactement !
Avant d'intervenir, il conviendrait de prendre la peine de lire attentivement les textes publiés pour en comprendre la portée réelle !

Bons vols,
Luciano

[Marc B]

Luciano,
le point de départ c'est ce texte là qui sera mis en application. Pas grand chose à voir avec les réflexions qui suivent , en effet
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 85&from=FR

[Stator]

Oui.

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 004_fr.pdf page 2

Extrait :"Les détails des changements apportés par l’entrée en vigueur au 12 octobre 2017 des dispositions du règlement (UE) 2016/1185 (S
ERA C) et leurs
conséquences pour les exploitants d’aéronefs et usagers de l’espace aérien seront précisés par AIC au troisième trimestre 2017.
Un nouveau
manuel de phraséologie, à vocation pédagogique sera également publié et disponible en libre accès sur le site internet du SIA a
u troisième trimes-
tre 2017."

A l'heure actuel le dernier manuel de phraséo date de juillet 2013 : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/reglementation. Donc il y aura de petit changement certainement, mais on continuera à causer Français dans le poste ! Il n'y a plus qu' a attendre la sortie du "phraséo nouveau" !

Ou ...Là : .... https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arre ... A/jo/texte

[Gabinger]

Je viens de lire l'arrêté du 7 Juillet 2017 .... Et je maintiens ce que j'ai écrit.

Nb: je n'ai pas trouvé la procédure pour un pilote qui a une démangeaisons à l'oreille gauche, probablement vers la page 1712?

[Yankeeromeo]

+1

[avan67]

En appelant à une harmonisation européenne, ne perdez pas de vue le simple fait que la réglementation française ULM fait figure d'exception dans le monde !
Et à fortiori, en Europe. Aucun autre pays ne connait la liberté de l'ULM à la française.
Et comme ce sont les administrations qui décident, si un jour elle devront harmoniser, qui sera le perdant ? Je vous le donne en mille...!

Attention, la phraséologie ne concerne pas la "réglementation ULM" mais l'aviation, en général (les ULM, les AVIONS, etc... "tout ce qui vole et parle à la radio").
Ne pas confondre la réglementation ULM (avec les spécificités FR très libérales, merci Mr Mereuze) et la phraséologie, qui concerne tout ce qui vole. Modifier la phraséologie à des fins d'harmonisation européenne ne modifie pas la réglementation ULM française. J'ai dû modifier mon texte qui n'était pas assez clair pour FLYER999.

[flyer999]

c 'est quoi cette grosse annerie, bien sur que si les ulm sont des AERONEFS soumis aux mêmes règles de circulation de l'espace aérien que tous les AÉRONEFS certifiés ou non, et les communications radio sont une procédure olbigatoire à suivre et pas au bon vouloir des ulm istes ? !!!

[piper84]

+1

[Claude Nowak]

c 'est quoi cette grosse annerie, bien sur que si les ulm sont des AERONEFS soumis aux mêmes règles de circulation de l'espace aérien que tous les AÉRONEFS certifiés ou non, et les communications radio sont une procédure olbigatoire à suivre et pas au bon vouloir des ulm istes ? !!!

Et heureusement

[Marc B]

Au risque de me faire 11073 ennemis sur le forum je vais encore plus loin.
ULM, avion, ballon, hélico ... même combat mais pilotes français et NON français aussi. Et donc, le moins de particularismes locaux.
Et le français en est un
Vous pouvez tirer à l'obus de 22, je ne changerai pas d'opinion là-dessus. Il suffit de se promener un peu pour comprendre.
Autant parler le même patagon international dans lequel downwind, backtrack etc sont les mêmes pour tout le monde.

En joue!
FEU

même pas peur
Marc

[Luciano]

Pour les obus, ne sois pas trop modeste ! Attends-toi plutôt à du 220 mm


Bons vols,
Luciano

NB: essaie quand même de les éviter, sinon çà fera lourd pour aller en ulm jusqu'à Blois

[ICARE1951]

A une voix près. C'est l'anglais qui a été choisi comme langue officielle, il y a bien longtemps...( il a dû manquer quelques francs à un pays africain pour faire pencher la balance....
Je sais , c'est dur mais nous n'y changerons rien,il faut se botter les fesses et parler anglais....
Après, l'anglais aéronautique n'est pas si dur que ça ......
Courage....

[Ramel]

ULM, avion, ballon, hélico ... même combat mais pilotes français et NON français aussi. Et donc, le moins de particularismes locaux.
Et le français en est un

Et dire qu'en plus les belges parlent pas de soixante dix ou quatre vingt dix mais des particularismes locaux ! Réglez ça déjà, ça harmonisera

[Marc B]

Quand j'entends "Affichez soixante dix trente", j'ai toujours envie de répondre que mon transpondeur n'affiche que 4 chiffres
Partout ailleurs c'est "Seven Zero One Zero" ... eh oui, 4 chiffres!

Faut qu'on vous aime bien quand même

[Ramel]