Rans S7 Courrier ou Savage ???
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- sonex710
- Messages : 844
- Inscription : 08 août 2011, 11:17
Rans S7 Courrier ou Savage ???
Bonjour à tous,
Tout est dans le titre, la cahier des charges est : en tandem (pour faire des photos) et train classique
Que pensez-vous de ces appareils en version ULM avec un 912 ?
Quelles sont les perfos et la masse ?
Le S7 serait à 333 kg, donc pas vraiment ULM
Avez vous des retours d'expérience ?
Merci !
Tout est dans le titre, la cahier des charges est : en tandem (pour faire des photos) et train classique
Que pensez-vous de ces appareils en version ULM avec un 912 ?
Quelles sont les perfos et la masse ?
Le S7 serait à 333 kg, donc pas vraiment ULM
Avez vous des retours d'expérience ?
Merci !
- ICARE1951
- Messages : 1264
- Inscription : 30 janv. 2014, 14:24
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
Je crains que le Savage ne soit pas beaucoup plus léger.
Ne te fie pas à la masse annoncée, exige une pesée ....
Bonne recherche...
Ne te fie pas à la masse annoncée, exige une pesée ....
Bonne recherche...
ICARE
-
- Messages : 1428
- Inscription : 22 déc. 2010, 07:01
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
+1 !ICARE1951 a écrit :Je crains que le Savage ne soit pas beaucoup plus léger.
Ne te fie pas à la masse annoncée, exige une pesée ....
Bonne recherche...
Eurostar
Gray St Adrien
Gray St Adrien
- Gabinger
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- Inscription : 22 août 2011, 11:57
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Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
Biplace en tandem train classique: Asso 4, la version en 8 m d'envergure et ailles entoilés...
Asso 4 - moteur lycoming basé à Albenga - Italie
Auteur du livre Monaco Pekin en paramoteur http://amzn.eu/d/eUScJ28
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- Localisation : France - Provence (13) - LFNE
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
+2 effectivement, connaissant bien le Savage, je pense la même chose mais c'est un gage de sa robustesse en montagne.ICARE1951 a écrit :Je crains que le Savage ne soit pas beaucoup plus léger.
Ne te fie pas à la masse annoncée, exige une pesée ....
Bonne recherche...
Cela dit et en fonction de l'utilisation, pourquoi avoir éliminé le TRIAL, le ZLIN SHOCK CUB, voir l'AGILIS tout récent et encore d'autres?
Bonne soirée
Sharky
- ICARE1951
- Messages : 1264
- Inscription : 30 janv. 2014, 14:24
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
Ceci n'enlève rien aux qualités du Savage qui reste un super outil pour le vol montagne et brousse....
ICARE
- Ramel
- Messages : 4676
- Inscription : 16 avr. 2012, 19:53
- Localisation : Occitanie
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
sonex710 a écrit : en tandem (pour faire des photos) et train classique
Pour la photo, on a fait mieux qu'une verrière ronde et des ailes basses...Gabinger a écrit :Biplace en tandem train classique: Asso 4, la version en 8 m d'envergure et ailles entoilés...
Zenair 601xl
- jeromefalc
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- Contact :
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
Le trial est effectivement un bel Ulm aile haute en tandem, et de plus metallique.
- Jydmct
- Messages : 92
- Inscription : 24 oct. 2015, 20:55
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
oui c'est un choix a considérer. . par contre esthétiquement, je n'aime pas trop la forme de la dérive qui ne va pas trop avec le look cub. ..jeromefalc a écrit :Le trial est effectivement un bel Ulm aile haute en tandem, et de plus metallique.
on dirait plus le cul d'un avion d'entraînement pour futur pilote de chasse. ..
ABOIS ULM..LF3956 ...Vive le vin d'arbois Plus t'en bois plus tu voles droit.....
- ICARE1951
- Messages : 1264
- Inscription : 30 janv. 2014, 14:24
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
Il y a quelques années j'avais, moi aussi, été séduit par le Trial.
Son système de pliage des ailes ultra rapide serait parfait si la profondeur était au gabarit routier où elle aussi pliable...
Ses qualités de vol m'avaient semblé très bonnes, mais, celui que j'avais essayé m'avait paru très bruyant intérieurement...
Son système de pliage des ailes ultra rapide serait parfait si la profondeur était au gabarit routier où elle aussi pliable...
Ses qualités de vol m'avaient semblé très bonnes, mais, celui que j'avais essayé m'avait paru très bruyant intérieurement...
ICARE
- sonex710
- Messages : 844
- Inscription : 08 août 2011, 11:17
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
Merci pour ces retours
- jeromef
- Messages : 519
- Inscription : 28 janv. 2016, 18:54
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
Cette affirmation me parait bien hasardeuse, comment la masse peut elle être un gage de robustesse?? sauf si elle est uniquement dans les surfaces portantes!Sharky a écrit :+2 effectivement, connaissant bien le Savage, je pense la même chose mais c'est un gage de sa robustesse en montagne.ICARE1951 a écrit : Je crains que le Savage ne soit pas beaucoup plus léger.
Ne te fie pas à la masse annoncée, exige une pesée... Bonne recherche...
Modo Maglite : balises de citation(s) corrigées.
Jérôme
Avid Flyer MKIV 582
Avid Flyer MKIV 582
- ICARE1951
- Messages : 1264
- Inscription : 30 janv. 2014, 14:24
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
Je reste factuel, je suggère juste de faire une pesée...
La masse n'est pas pour moi un gage de robustesse, mon appareil, beaucoup plus léger est très résistant et me convient parfaitement...
Mais, à choisir, si j'achète un ULM, je préfère qu'il en respecte les caractéristiques!
Sinon, je me tournerais vers un LSA ou un avion....
La masse n'est pas pour moi un gage de robustesse, mon appareil, beaucoup plus léger est très résistant et me convient parfaitement...
Mais, à choisir, si j'achète un ULM, je préfère qu'il en respecte les caractéristiques!
Sinon, je me tournerais vers un LSA ou un avion....
ICARE
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- Messages : 363
- Inscription : 29 janv. 2014, 13:09
- Localisation : France - Provence (13) - LFNE
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
Bonjour,
@ jeromef:
Je me suis mal exprimé, le Savage a de l'envergure et sa construction est celle d'un avion (fuselage robuste en tubes et train costaud) ceci est parfait pour les posés montagne, mais lourd. Son envergure est importante aussi, gage de basses vitesses mais place supérieure dans les hangars et masse qui suit…
C'est ce que je voulais dire, cela n'enlève rien à ses qualités en montagne et on le compare à une jeep, c'est pas pour rien.
Voilà, même si on rajoute une gueuse de 5 kgs dans un ULM, je suis bien d'accord que ça ne le rendra pas plus solide
Quoique un char Panzer de la dernière guerre est plus solide que ma Kangoo
Bon ou est la porte?
Sharky
@ jeromef:
Je me suis mal exprimé, le Savage a de l'envergure et sa construction est celle d'un avion (fuselage robuste en tubes et train costaud) ceci est parfait pour les posés montagne, mais lourd. Son envergure est importante aussi, gage de basses vitesses mais place supérieure dans les hangars et masse qui suit…
C'est ce que je voulais dire, cela n'enlève rien à ses qualités en montagne et on le compare à une jeep, c'est pas pour rien.
Voilà, même si on rajoute une gueuse de 5 kgs dans un ULM, je suis bien d'accord que ça ne le rendra pas plus solide
Quoique un char Panzer de la dernière guerre est plus solide que ma Kangoo
Bon ou est la porte?
Sharky
-
- Messages : 4
- Inscription : 13 août 2021, 14:33
Re: Rans S7 Courrier ou Savage ???
J'ai pèse mon S7 il fait 295 kg à vide, 80 CV, xpdr, 2 vhf, 1 réservoir supplémentaire de 13 litres, roues de 600x6, enfin bien équipé pour voyager.