J'ai besoin de l'avis des "forumeurs". Je possède un Tétras équipé d'une poignée de frein unique sur le manche qui commande les 2 roues.
Sur les pistes courtes, il est impossible avec un tel système de freinage faire un virage sur place. Il faudrait pouvoir commander chaque roue de façon différenciée.
J'aime beaucoup la poignée de frein unique au manche et souhaiterai la garder. Je pensais ajouter sur le circuit un déviateur hydraulique (une vanne 3 voies quoi
![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Je pensais à un truc comme ça:
http://www.ouest-hydraulique.fr/fr/deri ... mwEALw_wcB
Quelqu'un aurait déjà expérimenté ça sur son avion ?
Merci de vos avis.
Pierre