TOUS A IGUALADA 2019 (Espagne province de Barcelone)

[alain roy]

Marc B, 300 km en 2 jours même en VL3 cela reste toujours 3000 km !!!

Rendez vous dans 2 ans peut être, on verra bien d'ici là.
Si on recommence, je ferai un nouveau post mais même si je n'y vais pas, d'autres "forumeurs" peuvent y aller maintenant que la route est ouverte, si par hasard je n'y vais pas, je donnerai toutes mes ficelles pour que tout se passe le mieux du monde.

Pas mal pris ces temps ci, je reviendrai pour la suite du reportage au moins la semaine prochaine.

A très bientôt et bons vols.
Alain

[pierred35]

Aller, maintenant que j'ai trouvé comment faire pour poster des photos pas trop grande, je recommence.
Départ de Pouancé,
On descend, passage par Sarlat

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Survol du Château Mercue

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un coucou à Cahors

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Puis la côte et Port Leucate

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avant d'arriver à Igualada, survol de Sant Llorenç del Munt en Espagne

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[Luciano]

Super !

Bons vols,
Luciano

[pierred35]

A Igualada, voici ce que l'on pouvait y voir entre autres machines :
L'hélico de la sécurité civile

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On a vu aussi passer l'hélico de la police mais ils se sont fait assaillir par les visiteurs donc pas moyen de faire une photo.
Deux Tractors ont rafraichi l'atmosphère par un largage sur la piste. 1300CV sous le capot tout de même !

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L'Extra 330 du champion espagnol

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et le Sukoï 26 de son compatriote (Alain nous dira comment ils s'appellent)

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La plus belle machine du parc, celle d'Alain !

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[pierred35]

On continue la visite :

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Petite démo pour moi en LongEz en tant que copilote de Armel : quelle visibilité dans cette machine ! Un vol magique !

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Superbe démo de voltige des champions espagnols

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Rapha, le contrôleur, nous a fait la visite des hangars

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[pierred35]

Et vient le dimanche soir et déjà l'heure de rentrer à la maison.
Un moment inoubliable, le passage des Pyrénées par dessus, au niveau d'Andore à 11500ft.

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[pierred35]

Et juste derrière, le plat pays qu'est le notre :

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Cette photo va faire sourire Alain : même pont mais de l'autre côté que ta photo. Le train est passé !
Il s'agit du pont sur la Dordogne au niveau de Le Farnier

42_Pont Dordogne Le Farnier.JPG

puis retour à la maison.
Merci a mon pilote Gilles pour m'avoir permis d'effectuer ce voyage avec lui.
Merci à Alain pour avoir organiser cette sortie et nous avoir donné toutes les infos pour que cela se passe bien.
Merci à Rapha le contrôleur espagnol pour sa gentillesse et son accueil.
Merci à Armel pour ce tour en LongEz, une machine qui a de la gueule
Merci aux autres qui nous ont rejoint et avec qui nous avons passé un super week-end.

Au plaisir de vous y retrouver tous pour la prochaine édition !

[Claude Nowak]

Merci Pierre.
Combien de temps de vol au dessus des Pyrénées?

[alain roy]

Pierred, merci pour le "La plus belle machine du parc, celle d'Alain !", mais il y avait d'autres machines
Le Shukoï 26 me fait réver, mais c'est un tout autre style et pas du tout la même utilisation !

En ce dimanche matin je devais partir de bonne heures vers Saint Junien, mais les cieux en ont décidés autrement, ce qui me laisse un peu de temps avant que le ciel ne se lève.
François qui doit aussi me rejoindre à St Ju est complètement bloqué par le brouillard !!!
Je viens donc voir du côté du forum voir ce qu'il s'y passe...

Un petit morceau de la suite du voyage :

A mon arrivée à Montauban, je trouve François et son Kiebitz fins prêts pour notre départ en patrouille.
Cela fait plaisir de retrouver un copain et son biplan.

Montauban à cela de bien que l'on peut faire de l'essence avec la carte bleue.
Attention, plus de 30 seconde entre le moment où l'on sort la carte et ou on appuie sur le pistolet et il faut recommencer avec la carte bleue.

21 François est prêt_opt.jpg

On décolle donc de Montauban et j'essaye de faire quelques photos du Kiebitz en vol ... l'avantage est que l'on voit bien la campagne en dessous

22 Mal cadré_opt.jpg

Celle ci sera mieux cadrée

23 François en vol_opt.jpg

Sur celle ci, on voit bien que le ciel n'est pas d'un grand bleu, mais à 2500 pied, on a encore de la marge, donc droit devant vers Lézignan Corbières.

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On passera dans la CTR de Carcassonne, de NW vers EC car François est équipé d'un transpondeur (pas moi), ce qui aide car si l'on devait éviter la CTR on se retrouve sur les reliefs et ça bouge pas mal. Surtout avec un vent de 30 km par l'arrière Tout cela nous donne une bonne vitesse (140 voir 150 km/h Vi sol pour nos machine c'est inespéré !!!)

[Claude Nowak]

Même s ils ne vont pas vite, ils ont quand même de la gueule ces biplans.

[alain roy]

Merci Claude, mais on prouve que même à petite vitesse, on peux aller loin,
Il est vrai qu'un appareil rapide raccourcit les distances par rapport à nous !!

Pour suivre un peu le voyage, nous étions en direction de Lézignan Corbières.
François étant équipé transpondeur, autorisation de passer dans la CTR de Carcassonnes,

Nous passons par le point W, soit le village de Villepinte (pas le Villepinte en région Parisienne, un autre où l'accent est plus chantant et agréable à nos oreilles de "Sudistes" !)

Point W Villepinte_opt.jpg

On passe à côté de la zone p45

Puis tout droit vers l'Est on arrive au point NC (joli village de Conques sur Orbiel, d'où on prendra le cap direct vers Lézignan Corbières.

Point NC Conques sur Orbiel_opt.jpg

Arrivée sur Lézignan, photo des installations des hangars, la tour se trouve sur la gauche, toute seule isolée du reste des installations.

LFMZ Lézignan installations_opt.jpg

[gipel]

Merci Pierre.
Combien de temps de vol au dessus des Pyrénées?

Bonsoir Claude

On a du traverser les Pyrénées en une 20 minutes environ ?

Gilles

[Claude Nowak]

Bonjour Gilles,
20 mn sans endroit vachable? Ou peut être dans le fond des vallées? Ç est le pétochard pilote de plaine qui pose les questions

[Polito]

C'est dégueulasse !
Vous n'avez pas le droit de publier de te!les photos, surtout si elles sont visibles pour ceux qui n'ont pas pu se rendre à Igualada pour cause de météo ! N'est ce pas, Marc ? Ou alors on s'y donne rendez vous l' année prochaine
Le pire c'est que j'écris ce message d'Espagne, pour cause de périple en moto avec quelques amis... Demain nous visitons les Bardenas.
Paulo

[alain roy]

Polito, je vois que tu préfères le confort relatif d'une moto pour aller en Espagne …

Si tu tombes en pannes en traversant les Pyrénnées tu crains moins qu'avec un engin volant

Claude, pour info, lorsque j'ai traversé (dans les deux sens) j'ai repensé aux vols faits à Peyressourde avec instructeur montagne (belle piste de montagne, tu atterris sur un mur !)
Je regardais donc les sommets et champs possibles; tous en pente ! (normal en montagne
En cas de panne surtout garder toute la vitesse possible, arrondi à 110/120 pour remonter sur la pente et tourner en travers de la pente dès que la vitesse chute au roulage sinon tu reparts automatiquement en marche arrière.
Facile à dire mais sûrement difficile a réaliser en cas de panne réelle ! car sans l'entrainement on va droit au tas

Le seul endroit où tu ne crains rien pour te vacher, c'est à Lourdes

C'est pourquoi avec nos engins, le passage par le Perthus est plus rassurant car on ne monte pas trop haut et s'il n'y a pas de champs vachable il y a l'autoroute, tant pis pour la circulation.
De plus la vallée est dégagée et on ne vole pas longtemps au dessus des difficultés.