APPRENDRE A CONDUIR UN ULM A 68 ANS

[aubert]

Voila j'ai 68 ans avec la santé qui va avec ..... je pense m'inscrire au permis ULM
Pensez-vous que c'est raisonnable à mon âge ?

Un bon pilote est un vieux pilote ... tu aurais tout à gagner à attendre un peu avant de te lancer dans l'aventure

[airzab]

Bonjour,

j'ai du temps libre en ce moment (tiens donc ... ) donc me revoilà sur ce forum
Il me semble avoir vu passer des messages de quelqu'un racontant sa formation ULM pendulaire sur l'aérodrome du Pisay, de mémoire il n'était pas très jeune

les 68 ans, trop vieux ça me fait réagir
Perso je me suis mis à l'ULM en 2017, j'avais déjà le théorique (et pratique bien que n'ayant pas pratiqué ensuite) paramoteur (depuis 1993 !) je n'ai donc eu que le pratique à passer
j'ai été lâché début 2019 (je n'ai pas encore l'emport passager) à 65 ans révolus, après 30h de vol sur multiaxe Tecnam P92 avec instructeur
A mon age on apprend bien mais on oublie vite
jeune j'aurais appris bien plus vite c'est sur
pas envie d'acheter une machine pour l'instant, mon aéroclub propose le P92 à la location pour un prix raisonnable

Bonne soirée,
Remi

[Yankeeromeo]

Bonsoir Remi,
Je crains que tu n'aies pris cette histoire un peu trop... euh... au premier degré.

Bien de membres de ce forum ont déjà... un certain âge (y compris ton serviteur), et tu peux être certain : aucun membre normal de ce forum ne se moquera d'un pilote "trop jeune" ou "trop vieux".
Seulement, notre ami bertrand65 trouve un plaisir non dissimulé de faire marcher d'autres membres un peu rapides du clavier... De temps à autre, il nous lance des sujets, dont on sait - si on regarde bien - que leur but est justement celui-ci : nous faire marcher.

Alors, pour ceux qui ont besoin d'apprendre, ou de s'informer sur un point précis, ou simplement de partager leur passion et leur expérience, c'est parfois agaçant.
MAIS ON FAIT AVEC...
Bon confinement !

[airzab]

Merci Yankeeromeo je me disais bien ...

Au plaisir
Remi

[bebe44]

Je n'ai pas 68 ans, ce sera pour 2022, mais je me sens toujours aussi jeune aux commandes

[claude bonnot]

Je suis interpellé par ton titre car j'ai aussi 68 ans ... m'enfin, j'ai côté ULM seulement 4 ans d'avance: j'ai démarré presque à zéro à 64 ans! Et au bout de trois ans, (600 heures de vol en trois ans quand même!!!) j'ai fait un rallye en Tunisie après avoir traverser -- commandant de bord sur ma machine -- la méditerranée! Du bonheur! Seul caractéristique de notre âge quasi-canonique: l'apprentissage est plus long! un instructeur disait: à 20ans on commence se débrouiller seul au bout de 20 heures d'instruction ... à 40ans ... 40 heures et à 68 ben ... 68 heures me parait tout à fait envisageable!!!
Bon Courage: vas-y, les fruits sont merveilleux là-haut à cueillir!

[bebe44]

Dire que "à 20 ans ... puis à 40 ..." ne vaut pas pour tout le monde.
à 19 ans, j'étais lâché sur deux machines, Piper J3 et Rallye 100 cv au bout de 13 heures d'instruction, et j'étais dans la moyenne des jeunes de cet âge, mon fils lâché après une douzaine d'heures sur DR300.
Je dirai plutôt que la passion ferait la différence, avec une grande assiduité des vols (de manière hebdomadaire au moins).
Un brevet passé dans l'année sera plus facile à obtenir que s'il traîne sur plusieurs années, et ce quelque soit l'âge.
Je n'irai pas jusqu'à affirmer que l'âge n'y serait pas un critère, mais qu'il n'est pas une valeur fixe entre les individus.
L'envie d'apprendre vous prend, la passion vous tenaille, votre temps est disponible, vous vous sentez en pleine forme, alors foncez sans regarder derrière vous
Ne pas omettre de prendre en compte les avis de l'instructeur(s) s'ils sont à caractères restrictifs quant aux capacités réelles.