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Mais cette pratique, si elle fonctionne, permet à la fois de confirmer le bonne état des connexions et de la batterie et d'incriminer l'usure des charbons...
Au passage, si les charbons sont à changer, autant en profiter pour refaire, ou faire refaire, les pistes du collecteur.
Si ça marche pas, faut passer au multimètre...
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