Stage overhaul Rotax

[Michmuch]

Bonjour à tous! Et meilleurs vœux! En bonne santé pour faire de jolis vols.

Le moteur du Super Guépard de notre club va bientôt arriver en butée de potentiel.
En tant que référent mécano du club, j’ai proposé, plutôt que de payer un overhaul à Loravia ou un IRMT, de faire un stage formation overhaul où je viendrai avec le moteur pour bosser dessus.
Un membre l’a fait pour son moteur perso et est tout à fait satisfait. En 5 jours c’est plié et c’est super enrichissant!
Il a fait son stage chez Méca-pales à Dijon.

Je cherche à savoir si vous connaissez ici d’autres organismes qui proposent ce genre de stage. Non pas que Dijon ne soit pas bien, mais étant du côté de Toulouse, si jamais il y en avait un plus près ça serait pas plus mal.
Je ne parle pas des stages pour faire une 100h ou régler les carbus, mais bien d’un stage où on fait un overhaul.

Merci par avance!

[xav13]

J'ai un copain qui m'a parlé d'un stage à Biarritz
Regarde

[Michmuch]

Je n’ai rien trouvé.
À part Meca-Pales je ne trouve rien!

[arbizon]

Je pense que tu ne trouveras rien dans le sud-ouest car il n'y a que 2 ateliers spécialisés rotax :
- GT Aeroservices à biscarrosse : Thomas était le dauphin de Peyo, mais il n'a malheureusement pas pû poursuivre l'activité cause bizz-bizz avec la fédé. Aujourd'hui, il assure des formations pour Rotax France, mais réservées aux ateliers pros ( voir sur flyrotax ).
- ULM St-exupéry à montpezat : un instructeur avait prėvu vers 2023 d'assurer des formations, mais l'activité n'a jamais démarré.

Dans ces 2 ateliers, il n'y a qu'1 seul mécano spécialisé, lequel a donc suffisament de travail de maintenance, et il n'a donc pas le temps d'assurer des formations pour les particuliers.

Le cas Peyo ėtait une exception que la fédé n'a pas sû entretenir.

[xav13]

Je vais voler cet aprèm , je pense voir mon pote je lui demande

[Ramel]

Salut la fédé régionale a organisé une formation de mécanique de base sur les rotax à Lavaur il y a peu. Elle était animée par l'atelier de Castres Flymaintenance.
Je ne pense pas qu'ils fassent une formation aussi poussée qu'un RG quand même mais tu peux demander ?

[arbizon]

Bonjour Ramel,
le Comité Régional a effectivement organisé récemment une formation de ... 1 jour, autrement dit très superficielle.

mais je profite de ton message pour réagir sur un autre problème qui m'agace, puisque tu parles de Castres.
" .. allo la ffplum, si vous m'entendez, écoutez bien .. "

un jour, j'ai voulu aller me promener à Castres. la carte VAC indique : " accès aux ULM 3 axes basés ou autorisés par l'exploitant ".
j'ai donc appelé pour demander l'autorisation de poser, et le gars au téléphone ( à priori l'agent AFIS ) m'a répondu que la réponse ne dépendait pas de lui, mais de l'exploitant que je devais solliciter par mail !
j'ai abandonné là ma visite de Castres..

les aérodromes " ouvert à la CAP " devraient être libres d'accès sans devoir demander l'autorisation à pierre paul jacques, et les cartes VAC devraient indiquer le montant des taxes d'atterrissage et de parking.

fin du H.S. et retour aux formations overhaull : je ne connais que méca-pales à dijon, et hce aéro à dinan.

bons vols à tous

[xav13]

C'est à Biscarrosse

[Michmuch]

Merci pour vos réponses.
En effet, à part Méca-pales point de salut.
Même HCE à Dinan s’arrête avant l’overhaul.

Je pense que je vais donc aller passer une semaine en Bourgogne.
Sinon il faut que je passe pro et que je fasse les cours Rotax IRMT. Mais là ce n’est plus du tout le même projet!

[unulm]

Bien que ce ne soit pas des stages overhaul, si cela peut intéresser quelqu'un il y a des stages (plus de suivi et d'entretien ?) proposés ici
https://www.securit-aero.fr/

[Michmuch]

Pour info, en novembre dernier, notre club (Sabonnères LF3126) a accueilli un stage méca niveau 1 de la FFPLUM, sous la baguette de Gilles Bonnal. Très enrichissant pour les novices.
Nous travaillons à en organiser d’autres, de niveaux supérieurs..

[DeltaOscarMike]

Bonjour.

L’avantage de Mecapales c’est qu’ils sont agréés ROTAX.

J’ai fait l’overhaul de mon 912 80cv et ils m’ont donné un certificat. Je ne sais pas ce que ça vaudrait auprès d’une assurance en cas de gros pète mais vu le sérieux du travail effectué je ne vois pas ce qui pourrait clocher.

Bons vols