Reconstruction de mon Skyranger (Marco)

[Marco]

Salut,
beau travail sur ton engin.
Concernant les bidons, j'en ai récupéré une dizaine gratuitement auprès d'une station de lavage auto.
Bidons de 25litres qui en contiennent 29, blanc translucide.
Ces bidons servent aux produits détergents. Je m'en sert pour aller chercher le jus à la pompe.
Mon ULM est équipé de ce genre de bidons. Il y a un "panier" soudé au treillis, pour éviter qu'ils n'aillent se promener et les bidons sont sanglés à ce panier.
J'essayerai de te faire des photos à mon prochain passage au hangar.

Merci pour tes infos et ta proposition de photos. Tu sais ce que c'est, on manque toujours de photos ou de doc pour certains détails, et on est forcément preneur de tout ce qui peut imager un détail ou un autre.
Serge5694 du forum, m'a proposé gentiment deux bidons de 25l, mais je ne suis pas fermé à l'installation de bidons plus grands, ou pour transporter le carburant. C'est toujours utile quand on remise son appareil dans un hangar en rase campagne.

[bebe44]

Salut Marco

Félicitation pour la tenue de ton sujet, tu donnes beaucoup d'info et nous sommes 1565 visiteurs à ce soir
Bravo
BB

[Marco]

Merci pour tes encouragements. Merci beaucoup.
Je n'avais pas fait attention au chiffre.
J'essaie d'expliquer tous les imprévus rencontrés, toutes les hésitations, montages, démontages qui expliquent le temps passé qui peut sembler anormalement long pour un simple montage de Sky repris à partir d'une structure existante et moteur en place.

Il y a deux jours, j'ai sorti le Sky dans la cour pour présenter les ailes. Je voulais monter les commandes avant de les entoiler. Au vu des vidéos trouvées sur Youtube et relatant des montages de Sky, des docs qui en parlent, j'ai pu imaginer le passage des câbles servant à la commande des ailerons. Toujours quelque chose qui gêne sur le passage du câble, une orientation différente des poulies qui peuvent éviter aux câble de racler de manière désagréable le bord de cette poulie.

IMG_0346.jpg

Sur la photo, le moteur est toujours déposé, mais il est remonté depuis. Il reste à le raccorder, refaire les pleins, l'essayer.

[Marco]

Ce montage des ailes m'a permis de vérifier l'alignement de trous des U recevant les tubes d'ailes sur le Sky.
J'ai choisi la visserie qui permettra de relier l'ensemble à la structure, avec des trous en bout de vis pour permettre le passage d'un anneau ou d'une clavette.
Les portes ne vont pas. L'axe de pivotement présente un léger déport qui vient buter contre le tube du bord d'attaque. A refaire, donc. Il suffit de déplacer un peu l'articulation vers le bas pour permettre l'ouverture en grand.

IMG_0351.jpg

J'en ai profité pour mettre en place les trois tubes alu diamètre 12 qui rigidifient les haubans (1 horizontal, 2 verticaux) et les relient aux tubes d'ailes. Sur la photo, ils étaient déjà démontés. J'ai dû refaire les équerres qui étaient oxydées, tordues, changer la visserie aussi. Les équerres ont été découpées dans de la tôle d'inox.
Deux des tubes ont été remplacés par des tubes de même longueur que leur homologue, pour avoir quelque chose de symétrique. En effet, les équerres étant différentes, les tubes avaient été adaptés à la demande, et de longueurs disparates.
Un point positif : mes commandes d'ailerons fonctionnent bien. Le déplacement est symétrique, l'amplitude est importante. Les câbles coulissent librement sans frottement désagréable, pas de point dur. J'ai placé un ridoir sur chaque guignol haut, et un ridoir sur le câble qui relie les deux guignols bas.

[sky02]

Bonjour Marco

Oui, bien sûr, ça m'intéresse !
Je vais être confronté à l'utilisation d'un tel panier ou d'un sac qui me permettra de recevoir quelques affaires. Donc, je prends toutes les idées.

Dès que j'aurai validé mon choix et que cela "fonctionnera" je te tiendrai au courant avec photos à l'appui !
Cordialement

[KITFOX21]

Pour ta visserie, fais bien attention à bien utiliser les tailles et qualité de vis et écrous prévues par le constructeur mais peut-être as-tu une liste de la visserie fournie ?
Pour le Kitfox j'ai du trouver toute la visserie en AN XX.XXX (référence US) et ça n'a pas été une mince affaire mais après 20 je suis content de savoir que mes ailes tiennent avec des vis aéro neuves

[Marco]

En effet, le minimum de résistance à utiliser est 8.8 (préconisations constructeur), ce qui me semble réellement un minimum.
D'une manière gnérale, j'essaie au maximum d'utiliser ces vis, voir des 10.10, lorsque j'ai le choix. Un détail important aussi, monter des vis avec une longueur filetée minimum. La vis filetée sur toute sa longueur est déconseillée.
Les écrous sont tous avec frein (Nylstop) auxquels j'ajoute une goutte ou deux de frein filet rouge. C'est encore démontable, et ça permet d'être tranquille.

J'ai commencé le remplacement des vis qui équipent les haubans. Il y en a 4 par hauban, soit 16 en tout, diam 8, ainsi que les écrous. Tout est oxydé et à remplacer.

Le support de la prise d'air aussi est en place, en bout de hauban. La prise d'air est faite avec un tube alu diam 6 intérieur.

[KITFOX21]

C'est bien tu fais ça dans les règles

[gazaile100]

Pour la visserie et la boulonnerie, je m'adresse à Bricovis.
http://www.bricovis.fr/
Ils ont a peu près tout ce qui sert à assembler deux morceaux de ferraille entre eux.
Des produits normés 8.8, 10.9, 12.9, inox a2 et a4, acier zingué, bichromaté, noir etc... dans toutes les dimensions, en pas métrique, US...
On peut commander à l'unité, et les prix sont raisonnables.
Si ça peut rendre service...

[Marco]

Je fais au mieux, si je rate des choses, c'est par ignorance ou manque de savoir-faire, pas par négligence. Je ne veux pas voir ma sécurité conditionnée par quelques gouttes de frein filet oubliées ou une vis oxydée laissée là par flemme de la remplacer.

Je connais le site de Bricovis. Lorsque j'ai envisagé de remplacer les vis des ailes, j'ai constaté que leurs longueurs étaient un peu hors normes pour les trouver en magasin de bricolage ou en quincaillerie. C'est en fouinant sur le net que j'ai découvert ce site qui a un large choix et livre rapidement.

Je me suis occupé de mes portes. Les axes ont été modifiés, déplacés vers le bas. Elles peuvent désormais pivoter avec les ailes en place. Le crochet de fermeture de ces portes est terminé.

IMG_0356.jpg

Les vérins sont en commande. Il ne manquera plus que le Lexan que je compte acheter dans la semaine.

[sky02]

Bonsoir
Très intéressante l'info "Bricovis" : je dois en changer un sacré paquet et l'expérience récente chez "Bricoletout" a été décevante lorsque j'ai modifié la fixation des carénages de roue ...
Vos infos techniques sur la visserie va m'aider à y voir plus clair et surtout à ne pas me "planter" !
Merci à vous et bonne soirée

[KITFOX21]

Je ne connaissais pas, il manque juste une case "rechercher" pour taper directement une recherche en AN XXXXX mais je chipote merci pour l'info je suis tellement habitué à aller chez aircraftspruce pour des pièces ricaines

[serge5694]

ulm tecnologie fourni aussi les vi anXXXX

[KITFOX21]

Oui je sais mais il n'ont pas trop de référence.
Sur toute la liste à changer sur mon Kitfox il y en avait pas mal qui manquait ?

[gazaile100]

Comme promis, les photos (desolé pour la qualité) de l'installation sur mon XK9.