devenir pilote puis constructeur amateur

[serge5694]

et voila plus qu'a caréner

[pierre 71]

bonjour serge je suis tres acro a ton blog bonne continuation

[serge5694]

la roulette arrière première version.

[serge5694]

Les commandes sont fabriquées et monté le circuit électrique câblé, les journées disponible se fond rare et notre projet commence à stagner. Après la première année on se disait encore un an et c'est fini, on rêvait.


commande des élevons avec le mixer

[serge5694]

ce vieux GPS était le must à l'époque il m'a rendu service jusqu'en 2010 année ou je suis passé à NAVI.

[serge5694]

commande de gaz starter richesse et réchauffe,elles seront anodisé en fonction des couleurs, par la suite les commande de richesse et réchauffe seront supprimées.

[serge5694]

Je m'absente 3 semaines à bientôt.
amicalement Serge.

[wave]

Bonne vacances

[kawa1135]

Bonne vacances Serge, reposes toi bien, et reviens nous en forme, avec plein d'infos sur le Genesis, le Weber, ou tout ce qui te taperas dans l'oeil!!
A+..

[PapaMike]

Bonnes vacances; amuse-toi bien

[serge5694]

Les premiers démarrages avec les pots d'origine et le réducteur rotax ont lieu dans la petite rue qui desserre l'atelier en 1994 plus de 2 ans après le début de la construction, rien à signaler, très peu de vibration, par-contre il faudra une très bonne batterie.

Le capot moteur demandera près de 100h de travail, le moteur en place est recouvert de film étirable puis de mousse en bombe, une fois durcit elle est sculpté et recouverte de plâtre,

[serge5694]

à l'étape suivante on durcit le plâtre avec de la résine puis ponçage et masticage fin.


On tirera de cette empreinte un moule dans lequel on peut sortir le capot d'une seule pièce.

[oasis]

Quelle aventure et tellement de travail que de réaliser soit-même sa machine.
De plus il faut de la compétence lorsque l'on sort des sentiers battus.
On apprend beaucoup en te lisant et on est suspendu à la suite.
On attend l'épilogue avec une certaine impatience pour découvrir le résultat en vols et tout le plaisir d'avoir un tel appareil depuis ces années passées.
Merci de nous faire partager une partie de ton passé.

[louulm]

Quel aventure et tellement de travail que de réaliser soit-même sa machine.
De plus il faut de la compétence lorsque l'on sort des sentiers battus.
On apprend beaucoup en te lisant et on est suspendu à la suite.
On attend l'épilogue avec une certaine impatience pour découvrir le résultat en vols et tout le plaisir d'avoir un tel appareil depuis ces années passées.
Merci de nous faire partager une partie de ton passé.

+1

[serge5694]

merci à vous de suivre ce post,

On préfère réduire au maximum la taille du capot ce qui oblige des bossages pour les anti parasite avant. Le passage des pots sera découpé bien plus tard car il est impensable d'utiliser les pots livré avec le moteur.