L’accès à la cabine se fait par 2 portes latérales articulées sur leur partie supérieure. Les larges surfaces transparentes offrent une visibilité excellente tant en vol en palier qu’en virage. Les sièges et les palonniers sont réglables. Le contrôle des ailerons et de la profondeur se fait par un manche. L’appareil est équipé de double commandes.
Le fameux moteur tractif UL260i fournit 82cv à 2800 t/min et entraîne une hélice tripale à pas réglable au sol. Ce moteur 4 cylindres est refroidi par air et géré par FADEC (Full Authority Digital Engine Control).
Avec 'glass cockpit'. Tous les instruments de vol sont intégrés sur l' EFIS. Les instruments moteur sont délivrés par l' EMS. En option, le tableau de bord est équipé d’un GPS à carte déroulante, Transpondeur mode « S », radio, Intercom, …
Seulement : Euro 40.000,- (pas de TVA).
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