Le Letajici Circus et le spectaculaire accident de son Nieuport

[Yankeeromeo]

Une menace de collision est en l'air...

[Toms]

C'est pas faux...

Ceci nous amène à entrer dans le vif du sujet, puisqu’il est temps à présent de parler de l’accident en lui-même. Pour qu’un tel spectacle vaille le détour, il faut impressionner le spectateur. Les techniques sont multiples : vol de groupe, combats aérien simulés, passages bas, effet pyrotechniques…

[louulm]

Et voila Toms tu recommence !!!

C'est pas faux...
Ceci nous amène à entrer dans le vif du sujet, puisqu’il est temps à présent de parler de l’accident en lui-même.

Et puis rien !!!

[Toms]

Ca vient, ça vient!

Le jour de l’accident, le pilote du Nieuport est engagé dans une chasse au ballon contre la réplique rouge du Fokker DR 1. La règle du jeu est simple : Les avions se présentent pour un passage dans l’axe de la piste en formation lâche. Un opérateur au sol est prêt à libérer les ballons de manière à ce que ceux ci soient à la hauteur des avions au moment ou ils arrivent devant le public. Les spectateurs doivent avoir l’impression que les compétiteurs se battent pour chaque ballon lâché. En fait, pour des raisons de sécurité, chaque pilote doit appliquer une discipline stricte et contrôler sa trajectoire avant de penser à améliorer son score ! Voici une vue du Fokker lors d'un premier passage qui semble bien engagé:

[Toms]

Observons image par image le déroulement des événements ce jour là.
Le Nieuport a repéré son ballon, il est à deux doigts de le crever (peut être).

[Toms]

Finalement, ils se présente bien, ce qui n'est pas forcément aussi facile que ça...

[Toms]

Le ballon ne fait pas le fier, son sort est réglé...

[Toms]

Seulement voilà: le Fokker ne l'entendait pas de cette oreille, et il comptait bien lui aussi avoir sa place sur la photo de famille:

[Toms]

Mais il est un problème connu de tous ceux qui ont fait du vol en formation.
Quand on veut rassembler sur son leader, on ne va jamais assez vite...

[Toms]

Jusqu'à ce que ce qu'il soit suffisamment proche et qu'il faille vraiment freiner, vite!

[Toms]

Avec un jet ça peut rapidement devenir l'enfer et se finir par un dépassement honteux du leader...

[Toms]

Avec un avion à hélice, surtout pourvu d'un trainée comme celle du Fokker, il suffit de mettre tout dans la poche quand on voit la peur sur le visage du leader...

[Toms]

Quelquefois, cependant, la confiance en soit peut parfois atteindre des proportions déraisonnables et étouffer la peur sage et naturelle.

[Toms]

Au point de ne pas réagir jusqu'à ce qu'il soit trop tard:

[Toms]

L'hélice du Fokker dévore lentement mais sûrement la queue du Nieuport.