Yankeeromeo a écrit :Deux 701, deux 912 de 80 ch... A moins qu'un d'eux soit sérieusement tordu... Il n'y a que l'hélice qui peut expliquer la différence...
Soit par sa conception, soit par un réglage inadapté.
Je pense aussi pour l'hélice...
Celui qui "se traîne" prend ses tours moteurs, bonnes compressions, etc... Et en vol aucune différence avec l'autre à piloter. Et pourtant même avec de petites roues et des carénages, il monte moins vite et rend 20km/h facile à celui équipée de roues brousse...