Le Topaze de la base de Cambaie à La Réunion
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- Messages : 1318
- Inscription : 14 avr. 2010, 13:03
Le Topaze de la base de Cambaie à La Réunion
Propriétaire d'un moteur UL POWER 260i (hélas...).
Lisez ceci avant d’acheter cette marque : Les pratiques honteuses de UL POWER & Peu'd POWER chez UL POWER
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- Messages : 1318
- Inscription : 14 avr. 2010, 13:03
Re: Le Topaze de la base de Cambaie
Propriétaire d'un moteur UL POWER 260i (hélas...).
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- aérochava
- Messages : 148
- Inscription : 15 juin 2010, 18:23
- Localisation : France - Rhône-Alpes
Re: Le Topaze de la base de Cambaie
N'est-ce pas dommage d'ajouter l’immatriculation sur le fuselage alors que ce n'est pas obligatoire ?
Cela pourrait bien donner des idées à nos administrations ...
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PIPISTREL modèle VIRUS 912
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- Messages : 1804
- Inscription : 08 août 2011, 13:50
- Localisation : France - Nord Est
Re: Le Topaze de la base de Cambaie
Ben quand on va à l'étranger, il est recommandé d'avoir l'indicatif radio sur le côté (et pas l'immat ULM) même si c'est en principe interdit, car les contrôleurs étrangers sont souvent destabilisés par un appareil "vide"...
- aérochava
- Messages : 148
- Inscription : 15 juin 2010, 18:23
- Localisation : France - Rhône-Alpes
Re: Le Topaze de la base de Cambaie
Alors ont met ce qu'il faut pour aller à l'étranger avec un autocollant à la rigueur... ou même rein puisqu'ils sont censé accepter les appareils de toute l'UE avec leur spécificités (liberté de circulation). Cela fait du bien d'être déstabilisé dans un monde de plus en plus réglementé rognant de plus en plus nos libertés.
Il n'y a aucune raison de "donner le bâton pour se faire battre" !
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