Le projet BUGATTI 100P

[kawa1135]

Salut à tous,
Si je vous en parle, de ce projet, ce n'est point pour vous présenter une "exclu" , vu que j'ai trouvé l'info sur: http://www.aerovfr.com/
Mais surtout pour attirer votre attention sur la motorisation de ce fabuleux volatile: http://www.radicalperformanceengines.com/engines/
Oui, ils ont osé!!...L'équipe de Scott Wilson, à opté pour deux Hayabusa préparés par RPE!
Vous en saurez un petit peu plus en parcourant l'article ci-dessous:
http://www.aerovfr.com/2014/12/premiere ... atti-100p/

Petite coquille dans l'article mentionné ci-dessus: il ne s'agit en aucun cas de moteurs issus de l'automobile, mais bien de deux moteurs de SUZUKI Hayabusa, à la sauce VIJA, car en croire, la vidéo postée sur leur page Facebook, ils auraient gardé la boite, pour cette application!...Ce qui ne m'étonne guère, au vu de l'expérience de cette entreprise, avec ce type de motorisation! (Hayabusa, et GSXR 1000)

Bon vols en Rotax....En attendant mieux!

[sonex710]

Bonjour à tous,

c'est un projet vraiment extraordinaire !
"the most elegant and technologically-advanced airplane of its time"
hum ... a-t-on fait vraiment mieux depuis ?

Une question :
Pour l'original : surface alaire 20 m² pour 1400 kg à vide, 900 CV, 2 moteurs de 4.9 l de cylindrée pour le modèle original.
mais pour la réplique, les moteurs Suzuki seront bien plus légers que les 2 x 4.9 l, pour la même surface alaire.
n'aurait-il pas été judicieux de réduire les dimensions pour garder la même charge alaire ?

Je rêve d'un racer monoplace ULM avec un moteur turbo-normalisé de 80 CV ... genre AR-5

http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Model_100

[kawa1135]

Premier saut de puce du Bugatti 100P!....Saut de puce qui s'est terminé dans l'herbe, pour cause de frein droit défaillant!
Cet oiseau est magnifique!....Vivement la suite!

8yZdrvgV4qE

[sylvain]

splendide....

et ces moteurs!!j'adore le son!!