Il ont déjà, dixit leur site, la certification ISO9001. Ils ne partent pas de rien.Daniel C a écrit :Il faudrait que leur moteur soit aussi certifié et cela va leur coûter quelques $$$$$$$$$$jplandez a écrit :J'ai l'impression qu'ils lorgnent aussi vers la certifiée. Avions et LSA.
Quant au LSA, cela a déjà occasionné quelques déboires et faillites
Il est urgent d'attendre
J'ai aussi vu que l'origine était une société du nom de RIMA, qui fabriquait sous licence les moteurs VW pour le brésil.
Rotax sort bien des moteurs certifiés, il me semble avoir lu qu'ils avaient négocié avec Cessna pour l'installer sur le 152, mais que ca pas abouti.
C'est vrai qu'il faut attendre, si l'on les croit, il n'est pas encore sur le marché. Mais, ca peut être une alternative crédible. A suivre.