Création d'une plateforme provisoire ?

[ulmiste63]

Bonsoir,
Je sais que le sujet a déjà été évoqué. Mais il n'est pas adapté à ma situation, n'ayant pas 20 appareils à exploiter.
Donc j'ai un hangar avec un ULM pendulaire.
A coté un beau terrain, exploité par un berger pour ses moutons.
Il a des baux de location/exploitation, d'une vingtaine de propriétaires (dont un à moi).
J'ai son accord pour utiliser cette surface et souhaite faire un usage occasionnel et solo de cette surface.
Bien sûr uniquement quand le champs est vide de moutons!
La dénomination "plateforme occasionnelle ou provisoire" me parait être conforme à mes attentes.
Je vis dans un hameau loin de tout avec seulement 2 autres personnes.

Pouvez-vous me confirmer qu'il faut :
- l'accord écrit du berger (exploitant) et non pas l'accord des 19 autres propriétaires?
- une déclaration au maire de la commune, précisant la démarche et l'accord du berger (j'ai trouvé un formulaire à remplir)
ET C'EST TOUT POUR L'OCCASIONNEL!

D'après mes recherches ;
- Pas d'autres demandes à formuler
- Pas d'équipement du terrain (balisage, manche à air...)

Pouvez-vous confirmer ou non mes dires?
et peut être la subtilité du terme occasionnel? (combien de décollages sur quelle période?)
Quel site internet donnerait toutes les explications pour cette création? (rien sur la fédé)

d'avance merci pour vos commentaires avisés...

Ulmiste63

[Ramel]

T'as déjà lu ça ?
http://www.developpement-durable.gouv.f ... AC_Sud.doc
Notamment les articles 2 3 4, puis 13 je crois.
Le 13.4.4 répond à la question du marquage et de la biroute

[jeepjodel]

Bonsoir,

J'ai créé un terrain dit provisoire sur la ferme de mon père . J'ai construit un hangar en forme de T avec une porte de 11m , toit plat avec des poutres lamellé collé . Il est toujours sur le terrain mais utilisé comme hangar agricole . ( dommage )
En construisant le hangar j'ai perdu le terme provisoire et j'ai du abandonner mon installation . Si hangar il ne peut être provisoire .
Depuis je me suis installé sur un aérodrome et ne le regrette pas .
Bon vol à tous .
Moi tout a l'heure c'est survol du Mont Blanc avec Jodel D11 UL (M)

[Claude Nowak]

@ulmiste63,
Pour une plate forme occasionnelle, ce que tu proposes, c est déjà pas mal. Tu essayes et je ne pense pas que tu auras d ennuis. Les ennuis viennent toujours de voisins grincheux. Comme ce n est pas ton cas, tu peux y aller.
Perso, j ai une piste privée, ce n est pas non plus compliqué de faire dans les règles. À toi de voir.

[Pévé]

L'arrêté de 1986 ne donne aucune précision quant aux installations que l'on peut ou non poser sur une piste occasionnelle, ni sur le nombre de mouvements. Il existe des pistes occasionnelles avec hangar et plusieurs machines basées. Serge Conti, l'avocat de la FFPLUM, fait annuler tous les arrêtés municipaux ou préfectoraux qui font fermer des pistes occasionnelles sur ces seuls prétextes, car ce sont des abus de pouvoir. Ulmiste63, ton terrain correspond parfaitement à la définition d'une piste occasionnelle.

[erd]

Je rejoins l'avis de Pévé

Si cela peut servir, un article sur la création d'une piste occasionnelle :

https://www.fichier-pdf.fr/2014/04/09/u ... ns-ulm.pdf

Eric

[ulmiste63]

Re bonjour,

Tout d'abord merci pour votre réactivité, vos retours d'expériences et suggestions.

Je vais persister dans mon choix de l'occasionnelle plutôt que de la plateforme privée, car je pense rentrer dans cette catégorie.
Sinon, je ne vois pas bien quel autres cas de figure pourrait convenir!

A la lecture du doc. de maître Conti, je constate que rien n'est clairement défini, mais que ce flou artistique joue en notre faveur.

Suite à un arrêt de 8 ans, je refais une prise en main à Ambert avec un spécialiste (JM Serre).
Il m'aide dans ma démarche et va venir voir et tester les lieux.
Mais il est vrai que lui décolle et atterrit "presque" partout
Dès que j'ai son aval, je lance la démarche.

Je vous tiens au courant de la suite.
Merci encore à vous tous.

[bebe44]

Si vous voulez utiliser une piste en occasionnel et que vous envisagez de pouvoir héberger votre appareil certains jours, vous pourriez faire le hangar comme agricole ou autre en faisant attention que cette surface couverte ne soit pas sur le même terrain cadastral que la piste, voire faire sur autre propriété accessible.
Quelle est la différence/bénéfice entre avoir une piste occasionnelle et une autre permanente

[ulmiste63]

Si vous voulez utiliser une piste en occasionnel et que vous envisagez de pouvoir héberger votre appareil certains jours, vous pourriez faire le hangar comme agricole ou autre en faisant attention que cette surface couverte ne soit pas sur le même terrain cadastral que la piste, voire faire sur autre propriété accessible.
Quelle est la différence/bénéfice entre avoir une piste occasionnelle et une autre permanente

J'habite une ancienne ferme, le hangar est sur ma propriété mais pas directement sur les parcelles constituant la plateforme.
Je dois utiliser la route durant 30 mètres pour rejoindre le terrain.
C'est sans doute interdit même pour 30 m, mais très tentant.
C'est une petite route goudronnée, sans issue utilisée par les pêcheurs et chasseurs.
Si problème je ferais un taxiway direct entre mon hangar et le terrain.

Pour le choix de la piste occasionnelle, c'est ce qui me demande le moins de formalité.
Je compte démarrer comme cela et si besoin j'évoluerai...

Comment puis-je faire pour vous laisser une vue (photo) de Google earth, en pièce jointe à mes message?

Merci

[gazaile100]

Comment puis-je faire pour vous laisser une vue (photo) de Google earth, en pièce jointe à mes message?

Merci

Bonjour,
Le plus simple est de faire une capture d'ecran de G-Earth et de la mettre sur le forum via hostingpics ou un autre fournisseur.
Tu sais faire une capture d'ecran, quand meme?

La procedure de mise en ligne de photos est ici:
http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... 764#p33125

Tout fichier jpg peut etre affiché de la sorte.

Et si vraiment, tu ne sais pas faire, mets les coordonnées géographiques dans un post et une bonne ame charitable (moi par ex) se chargera de faire le boulot...
Mais ça, c'est pas pédagogique!!!

[bebe44]

Je dois utiliser la route durant 30 mètres pour rejoindre le terrain.

La solution ne pourrait-elle pas être de tirer manuellement l'appareil sur la route ou alors le tirer par un système de barre avec un véhicule
Dans tous les cas, éviter de faire tourner une hélice dans une zone non adaptée

[ulmiste63]

Ca marche! Merci pour le didacticiel.

Le hangar, c'est le premier batiment à droite. A coté la maison.

[bebe44]

Exemple vécu :

[EchoVictor]

Même technique pour déplacer un planeur.

Eric

[jeepjodel]

Bonsoir ulmiste63

Je connais un terrain ULM ou il faut utiliser une voie communale sur 250 m entre le hangar et la piste .
Encore mieux chez nous pour un aérodrome privé il fallait traverser en diagonal une route bien fréquenté . Il y avait un panneau de chaque coté . Cela n'a pas posé de problème avec la gendarmerie .
Donc au vu de ton plan ?.
Par contre ce qui me pose problème c'est l'utilisation des plusieurs terrains exploités par un agriculteur .
Soit prudent tu l'utilises avec l'accord de cet agriculteur mais surtout pas de papier , car un des proprio peu intervenir pour changement de destination de son terrain .
Chez nous ce serait immédiat ,comme pour la construction d'un hangar même sur ton terrain agricole c'est niet par contre un agriculteur peut construire sur le terrain qu'il travaille sans être propriétaire et même sans bail .
Le foncier agricole !!!!!!!!!!!!!!!

Claude (fils d'agriculteur syndicaliste, habitant nul par et au milieu des fermes )
J'ai ma maison et à 150 m ,un petit batiment en dur 80m2 (rucher).
Impossible de faire quoique ce soit entre les 2 pour mettre mon tracteur . Alors je plante des patates ,etc .
Claude